車輛熱系統(tǒng)仿真與設(shè)計(jì)研究.pdf

1、該文針對(duì)車輛熱系統(tǒng)進(jìn)行了車輛熱特征的分析,提出了車輛熱系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案.根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及外界條件,運(yùn)用傳熱學(xué)原理,建立了車輛三維瞬態(tài)溫度場(chǎng)的計(jì)算模型,用有限差分法進(jìn)行數(shù)值求解,依據(jù)車輛溫度分布情況進(jìn)行車輛熱系統(tǒng)設(shè)計(jì).在車輛熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)中,采用集總參數(shù)法推導(dǎo)出車輛熱系統(tǒng)負(fù)荷的計(jì)算方法.冷卻系統(tǒng)的負(fù)荷計(jì)算考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、油冷器等的散熱.冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括:冷卻系統(tǒng)總體布置方案;冷卻風(fēng)量的分配與調(diào)整;冷卻風(fēng)扇的選型設(shè)計(jì);中冷器、傳動(dòng)裝置油

2、冷卻器、發(fā)動(dòng)機(jī)油冷卻器的設(shè)計(jì).在冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,在車輛溫度場(chǎng)計(jì)算過(guò)程中,利用蒙特卡洛方法計(jì)算面元之間的輻射交換系數(shù)和面元的太陽(yáng)投影面積,并且建立了各種不同的形狀的面元之間的發(fā)射與接收關(guān)系,可以計(jì)算包括平面四邊形面,多邊形面,圓面,圓柱面,球面,圓錐面等面型相結(jié)合的系統(tǒng)換熱系數(shù).建立了車輛動(dòng)力艙、乘員艙的傳熱方程.采用零維模型計(jì)算內(nèi)燃機(jī)的燃?xì)獾臏囟茸兓厔?shì),采用熱網(wǎng)絡(luò)法計(jì)算了各個(gè)主要的部件的傳熱情況;乘員艙內(nèi)主要考慮車載儀器儀表、人