武漢陽邏長江公路大橋南錨碇施工溫控方案研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、錨碇系統(tǒng)作為懸索橋主體受力結(jié)構(gòu)之一，其重要性是不言而喻的。在過去由于人們對混凝土的裂縫控制大多根據(jù)施工經(jīng)驗來做，即使計算也是運用手算，大量的簡化計算導(dǎo)致結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)不準(zhǔn)確。運用計算機(jī)仿真技術(shù)對混凝土施工過程中溫度的變化情況進(jìn)行模擬，從而使精確的計算混凝土內(nèi)部溫度的變化成為可能，也為混凝土的溫度控制方案提供了更為準(zhǔn)確的依據(jù)。本文對武漢陽邏長江公路大橋南錨碇頂板及錨體混凝土施工溫度控制方案進(jìn)行了研究。詳細(xì)介紹了具體的混凝土原材料的選用原則并

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