寸灘長(zhǎng)江大橋錨碇構(gòu)造特點(diǎn)與受力分析研究.pdf

1、懸索橋外觀造型優(yōu)美，跨越能力大，在l000m以上的大跨徑橋梁中是其他任何橋型無(wú)法超越的。在國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，對(duì)交通運(yùn)輸量的要求也越來(lái)越高，而我國(guó)大江大河眾多，海岸線也很長(zhǎng)，懸索橋勢(shì)必會(huì)成為日后大跨度橋型中的主要方案。錨碇作為懸索橋最重要的承重構(gòu)件之一，它的主要作用就是將主纜的巨大拉力傳遞給地基。重力式錨碇則是依靠混凝土的自重來(lái)抵消主纜拉力的豎向方向分力，主纜的水平方向分力則是由基巖與混凝土基礎(chǔ)間的摩擦以及基礎(chǔ)前側(cè)土體的抗力來(lái)抵抗。

2、
　　本文主要圍繞重慶寸灘長(zhǎng)江大橋重力式錨碇結(jié)構(gòu)而展開(kāi)，先對(duì)懸索橋錨碇結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)組成、受力特點(diǎn)等方面做了簡(jiǎn)單的概述，也總結(jié)了現(xiàn)在一些國(guó)內(nèi)學(xué)者在重力式錨碇結(jié)構(gòu)方面的相關(guān)研究;結(jié)合現(xiàn)行錨碇設(shè)計(jì)的原則，對(duì)錨碇結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性理論、結(jié)構(gòu)分析計(jì)算原理（常規(guī)解析方法與有限元法）及溫度應(yīng)力對(duì)大體積混凝土的影響做了系統(tǒng)介紹;結(jié)合已建懸索橋的錨碇結(jié)構(gòu)形式，對(duì)寸灘長(zhǎng)江大橋的錨碇的構(gòu)造特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)單總結(jié);運(yùn)用穩(wěn)定性理論，分析了寸灘長(zhǎng)江大橋南錨碇和北錨碇的地

3、基承載力、整體抗滑移和抗傾覆穩(wěn)定性以及對(duì)錨塊的斜截面抗剪進(jìn)行了驗(yàn)算，還分析探索了北錨碇砂質(zhì)泥巖上基巖摩阻力和地基承載力試驗(yàn)的相關(guān)方法和步驟，并得到了相應(yīng)的試驗(yàn)結(jié)果;運(yùn)用有限元軟件Midas/FEA建立實(shí)體有限元模型，探討了預(yù)應(yīng)力前錨式、后錨式兩種錨固系統(tǒng)作用下錨碇結(jié)構(gòu)各組成部分的應(yīng)力分布情況，并對(duì)兩種錨固方式下關(guān)鍵部位的應(yīng)力分布進(jìn)行了比較分析;最后，對(duì)散索鞍支墩傾斜角度的不同對(duì)支墩底部應(yīng)力的改善做了簡(jiǎn)單分析。論文成果對(duì)同類(lèi)型錨碇結(jié)構(gòu)的優(yōu)