吸力錨負(fù)壓沉貫下沉過(guò)程中土塞生成的數(shù)值分析.pdf

1、該文針對(duì)海上吸力錨基礎(chǔ)這一新型海洋平臺(tái)基礎(chǔ)形式研究中面臨的吸力錨負(fù)壓沉貫下沉中錨內(nèi)產(chǎn)生土塞現(xiàn)象這一吸力錨基礎(chǔ)施工中的關(guān)鍵問(wèn)題,通過(guò)對(duì)吸力錨滲流場(chǎng)的數(shù)值模擬,運(yùn)用圓形剛性顆粒模型的離散單元法對(duì)錨體周圍土體進(jìn)行的數(shù)值模擬,編制了用來(lái)計(jì)算吸力錨負(fù)壓沉貫中的土塞高度的計(jì)算程序(SPSA).吸力錨沉錨施工中,錨內(nèi)土面在錨內(nèi)外壓力差和滲流力等作用下向上升高形成土塞,并在沉錨施工后期提前和錨頂蓋接觸,導(dǎo)致吸力錨無(wú)法繼續(xù)下沉.土塞現(xiàn)象的發(fā)生與施工地點(diǎn)的

2、土壤類別以及土質(zhì)特點(diǎn)密切相關(guān).除此之外,影響土塞的因素還包括施加負(fù)壓吸力的大小、沉錨速度、初始封閉條件、錨邊壁摩擦力的大小以及錨的幾何尺寸等.通過(guò)本文編制的程序,分別模擬了在粉質(zhì)粘土,粉土和砂土等三種土質(zhì)條件下吸力錨下沉過(guò)程中土塞的形成情況,并與Algor軟件計(jì)算結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了比較,說(shuō)明了離散元方法在此問(wèn)題運(yùn)用的合理性.通過(guò)分析可以發(fā)現(xiàn)負(fù)壓吸力和滲流力是造成土塞現(xiàn)象的重要原因.土的種類及其基本物理參數(shù)對(duì)土塞高度也有一定的影響.該文