城市物流服務站交通影響分析研究.pdf

1、交通影響分析是在開發(fā)項目規(guī)劃建設之前，分析其對交通系統(tǒng)的影響范圍和影響程度，制定確保交通服務水平不降低的對策，將項目或方案對城市交通的影響限制在確定的限度內(nèi)。 城市物流服務站是一類規(guī)模較大的城市土地開發(fā)利用項目，是在城市中為有物流服務需求，但服務需求量未達到設立物流園區(qū)或物流中心規(guī)模的地點設置的物流設施。它會產(chǎn)生大量的交通需求，且較之物流園區(qū)和物流中心更靠近市區(qū)，有的甚至就設在城市內(nèi)部，會對城市的交通系統(tǒng)尤其是服務站周邊的交通系

2、統(tǒng)產(chǎn)生較大影響，有必要進行交通影響分析。另一方面，城市物流服務站在功能、區(qū)位、運作方式和用地性質等方面的特點使其與交通系統(tǒng)間的相互作用情況有別于其它城市土地開發(fā)利用項目，因而其交通影響分析也需要專門地加以研究，而目前國內(nèi)外在這方面研究得尚少。 本文在總結國內(nèi)外交通影響分析研究成果的基礎上，結合對城市物流服務站特點的分析，研究提出了城市物流服務站交通影響分析的理論與方法，概括起來主要在如下幾方面做了些個人的努力： 1．清晰

3、界定了城市物流服務站的基本概念，分析了城市物流服務站的產(chǎn)生背景與項目特點； 2．從城市物流服務站的項目特點出發(fā)深入分析了其交通特性，在此基礎上得出了城市物流服務站的交通影響分析不同于常規(guī)交通影響分析的特點，并提出了城市物流服務站交通影響分析的完整工作程序； 3．鑒于城市物流服務站通常以物流處理量來統(tǒng)計、衡量其規(guī)模的大小，提出以物流處理量取代交通量來計算交通影響分析的閥值，以方便相關計算與判定； 4．研究了城市物流