超高性能輕型組合橋面鋪裝設(shè)計指標(biāo)近似計算方法.pdf

1、目前國內(nèi)外普遍使用的瀝青混凝土等柔性鋪裝在重載、高溫等不利條件下容易出現(xiàn)鋪裝層開裂、車轍、層間脫空等問題，且柔性鋪裝材料剛度較低，容易出現(xiàn)疲勞開裂。針對自重非常敏感的大跨徑鋼橋，在滿足鋼橋面各項力學(xué)性能要求的同時，要盡可能減輕自重。為此，本文提出了一種總厚度約41～48mm的“鋼-UHPC-TPO”超薄鋪裝體系，并針對這種新型超薄鋪裝體系開展力學(xué)性能研究，擬合出力學(xué)性能指標(biāo)的近似計算公式。本文主要完成了如下工作:
　　(1)闡述了

2、傳統(tǒng)正交異性鋼橋面柔性鋪裝和剛性鋪裝的病害問題等不足之處，提出了“鋼-UHPC-TPO”超薄鋪裝體系。
　　(2)以佛陳大橋為設(shè)計原型，建立“鋼-UHPC-TPO”超薄鋪裝體系的局部有限元模型，對UHPC層拉應(yīng)力、TPO層拉應(yīng)力、表面局部撓跨比、UHPC-TPO層間剪應(yīng)力、栓釘剪應(yīng)力各指標(biāo)常見的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行正交試驗設(shè)計，按照正交表的參數(shù)取值進(jìn)行有限元計算，得到各指標(biāo)最大值。對正交試驗的計算結(jié)果進(jìn)行極差分析和方差分析，得到各個指標(biāo)影

3、響最大的關(guān)鍵因素。
　　(3)對各指標(biāo)的關(guān)鍵因素進(jìn)行拉丁超立方抽樣，代入到有限元模型中計算，擬合各指標(biāo)最大值和參數(shù)抽樣值之間的數(shù)值關(guān)系，得到UHPC層最大拉應(yīng)力、TPO層最大拉應(yīng)力、表面最大局部撓跨比、UHPC-TPO最大層間剪應(yīng)力、栓釘最大剪切應(yīng)力近似計算公式。
　　(4)對UHPC層最大拉應(yīng)力、TPO層最大拉應(yīng)力、表面最大局部撓跨比、UHPC-TPO最大層間剪應(yīng)力、栓釘最大剪切應(yīng)力近似計算公式進(jìn)行了統(tǒng)計檢驗、經(jīng)驗檢驗、試