道路建設(shè)項目的交通量預(yù)測分析.pdf

1、本文系統(tǒng)全面地論述了公路交通量預(yù)測的理論與方法：包括交通生成預(yù)測方法、交通分布預(yù)測模型、交通分配預(yù)測模型和求解方法，并綜合運用交通量預(yù)測的理論與方法對重慶市江北區(qū)萬唐路市政工程建設(shè)項目的交通量預(yù)測進行預(yù)測。研究結(jié)果為確定萬唐路工程建設(shè)項目的建設(shè)技術(shù)等級、工程建設(shè)規(guī)模、經(jīng)濟評價，項目建議決策等提供了理論依據(jù)。其主要的研究成果如下： (1)探討了道路交通量預(yù)測的方法。即根據(jù)項目影響區(qū)歷年交通統(tǒng)計資料與經(jīng)濟發(fā)展統(tǒng)計資料間的關(guān)系，建立了

2、交通-經(jīng)濟發(fā)展模型，并對經(jīng)濟發(fā)展進行了預(yù)測。再以現(xiàn)狀道路交通OD為基礎(chǔ)，根據(jù)社會經(jīng)濟發(fā)展趨勢與特點分析了各交通小區(qū)交通出行的特點，預(yù)測了各小區(qū)的未來發(fā)生、吸引交通量，即交通量生成預(yù)測。 (2)分析了交通分布預(yù)測的各種方法，包括誘增、轉(zhuǎn)移交通分布預(yù)測，并研究了其計算流程圖和計算特點。另外，利用Matlab語言編制了Frator交通分布程序。 (3)研究了最短路徑量算法的迭代過程，并將遺傳算法應(yīng)用到求解均衡交通分配模型之中，