誘增交通量預(yù)測的研究與應(yīng)用.pdf

1、誘增交通量是遠(yuǎn)景交通量的三大組成部分之一，而遠(yuǎn)景交通量預(yù)測又是項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和環(huán)境評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)，也是交通規(guī)劃的重要內(nèi)容。因此，誘增交通量的計(jì)算就顯得尤為重要。但是，由于誘增交通量本身的復(fù)雜性，目前國內(nèi)外尚沒有這方面實(shí)用的精確計(jì)算模型。國內(nèi)對(duì)誘增交通量的研究比較少；國外關(guān)于誘增交通量的研究雖然在理論上取得了一定的成果，但與實(shí)際的工程應(yīng)用還有一定的距離。 該文首先闡述了誘增交通量的存在性、定義以及產(chǎn)生機(jī)理等方面的基本問題。通過對(duì)新建及改

2、建道路開通前后的調(diào)查數(shù)據(jù)分析，研究了道路使用者的出行行為反應(yīng)，這些出行行為反應(yīng)通常包括：為節(jié)約出行時(shí)間而產(chǎn)生更遠(yuǎn)的出行距離、由公共汽車等交通方式向私人小汽車的轉(zhuǎn)換、同種交通方式合乘人數(shù)的減少以及出行頻率的提高等等。論文指出：道路使用者因?yàn)榈缆窏l件或交通條件的改善所發(fā)生的各種出行行為反應(yīng)是誘增交通量產(chǎn)生的最為直接原因。 誘增交通量的準(zhǔn)確計(jì)算是研究誘增交通量的難點(diǎn)，也是研究誘增交通量的一項(xiàng)非常重要內(nèi)容。該文一方面基于誘增交通量的產(chǎn)生