城際高速公路通道交通量預測方法研究.pdf

1、1988年，我國第一條高速公路建成通車，通車里程從無到有，到2011年成為世界第二，我國高速公路的發(fā)展速度是有目共睹的，但是運營過程中的問題也是顯而易見的。尤其是部分城際高速公路擁堵問題，已經(jīng)成為常態(tài)，于是我國城際高速公路又掀起了改擴建的熱潮。高速公路建設投資和規(guī)模都比較大，對當?shù)亟?jīng)濟人文等影響比較大，因此在前期規(guī)劃階段一定要慎重。完善高速公路規(guī)劃，使高速公路效益最大化是一個非常值得深入研究的問題。本課題正是以此為出發(fā)點，從城際高速公路

2、通道交通量預測方面入手，旨在為我國城際高速公路規(guī)劃提供參考。
　　 本文通過分析現(xiàn)狀部分城際高速公路通道交通量和相關城市的GDP，提出了以相關城市GDP為自變量，城際高速公路通道交通量為因變量的預測方法。然后在分析研究現(xiàn)狀城際高速公路通道交通量和相關城市GDP散點圖的基礎上，對二者最有可能的三種主要函數(shù)關系進行一一分析，最終確定了在一定條件下，以二項式函數(shù)關系作為對城際高速公路通道交通量的預測模型。雖然預測的成果和現(xiàn)狀通道交通量