柴油機(jī)碳煙微粒排放凈化技術(shù)的探討.pdf

1、該文系統(tǒng)介紹了國內(nèi)外柴油機(jī)微粒凈化技術(shù)的研究現(xiàn)狀,介紹了微粒的形成機(jī)理、物理特性和排放規(guī)律,研究了發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對碳煙微粒排放的影響.在此基礎(chǔ)上,根據(jù)目前微粒后處理存在的問題,結(jié)合現(xiàn)行運(yùn)行車的特點(diǎn),提出了一種柴油機(jī)微粒凈化系統(tǒng).該系統(tǒng)分為三個過濾階段:補(bǔ)氣、慣性沉淀和不銹鋼絲網(wǎng)過濾.通過對慣性沉淀、直接攔截和纖維過濾的理論分析,建立了過濾效率和壓降的數(shù)學(xué)模型,定量地描述了凈化裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)與發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)對微粒凈化性能的影響.并對該系

2、統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計和實(shí)驗(yàn)研究:以N485Q柴油機(jī)為研究對象,對發(fā)動機(jī)的排放特性和凈化裝置的過濾特性進(jìn)行了測定與分析,通過實(shí)驗(yàn),得出實(shí)際性能指標(biāo),并與理論值進(jìn)行比較,驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的可靠性,達(dá)到理論與實(shí)際相結(jié)合的目的.從安裝凈化裝置前后的對比實(shí)驗(yàn)可以看出:采用了這些措施后,車用柴油機(jī)尾氣排放得到了明顯改善.同時論文還進(jìn)行了柴油機(jī)微粒凈化裝置的再生研究,初步設(shè)計了逆向噴氣再生系統(tǒng).研究表明:該系統(tǒng)具有過濾效率高,再生過程可靠,成本低,且不需要催