采用NTP技術(shù)降低柴油機(jī)微粒排放的研究.pdf

1、柴油機(jī)具有熱效率高、功率范圍寬、燃油經(jīng)濟(jì)性好等優(yōu)點(diǎn),因而被廣泛應(yīng)用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等行業(yè),為現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)；但是柴油機(jī)的微粒排放量較高,已成為大氣中可吸入微粒的重要來源,嚴(yán)重威脅著人類的身體健康。目前柴油機(jī)微粒排放后處理技術(shù)還不成熟,研發(fā)新型的柴油機(jī)微粒后處理技術(shù)及方法具有重要意義。本文嘗試將低溫等離子體技術(shù)應(yīng)用于柴油機(jī)排氣后處理,進(jìn)行了利用介質(zhì)阻擋放電產(chǎn)生低溫等離子體凈化柴油機(jī)微粒排放的理論及實(shí)驗(yàn)研究。
　

2、　 為了提高低溫等離子體技術(shù)凈化柴油機(jī)微粒的效率,在分析總結(jié)已有研究成果的基礎(chǔ)上,提出了泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器的設(shè)計(jì)思路。通過比較分析多種介質(zhì)阻擋放電裝置的特點(diǎn),確定裝置的結(jié)構(gòu)形式為同軸圓柱結(jié)構(gòu)。建立了同軸圓柱結(jié)構(gòu)介質(zhì)阻擋放電裝置放電功率、起始放電電壓的數(shù)學(xué)模型,運(yùn)用模擬計(jì)算及實(shí)驗(yàn)手段,研究了介質(zhì)阻擋放電裝置結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其工作性能的影響規(guī)律；在此基礎(chǔ)上,對(duì)介質(zhì)阻擋放電裝置的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化,完成了泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器

3、的設(shè)計(jì)。
　　 設(shè)計(jì)了采用串聯(lián)諧振逆變高壓電源供電的介質(zhì)阻擋放電特性實(shí)驗(yàn)系統(tǒng),利用該系統(tǒng)研究了泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器的工作性能,對(duì)泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器與逆變電源的匹配進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究及理論分析,確定了反應(yīng)器的最佳電源工作頻率及最高安全電源輸入電壓。
　　 采用泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器進(jìn)行了凈化柴油機(jī)微粒排放的實(shí)驗(yàn)研究。研究結(jié)果表明,泡沫陶瓷填充介質(zhì)阻擋放電反應(yīng)器可以有效降低柴油機(jī)排氣波許煙度、凈化柴