C80E型通用敞車(chē)車(chē)體大橫梁焊縫裂紋研究.pdf

1、隨著鐵路貨車(chē)向大軸重、大載重和大編組方向發(fā)展，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮鐵路貨車(chē)的結(jié)構(gòu)可靠性，鐵路貨車(chē)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的可靠性設(shè)計(jì)成為重載貨車(chē)關(guān)鍵技術(shù)之一。車(chē)體是鐵路貨車(chē)最主要承載結(jié)構(gòu)，大橫梁是車(chē)體最主要的承載部件之一，其結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、位置的設(shè)計(jì)合理與否，對(duì)車(chē)體承載能力影響較大。
　　本文依托齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司C80E型通用敞車(chē)研制項(xiàng)目，該車(chē)在完成20萬(wàn)公里運(yùn)用考核里程后，車(chē)體分解檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)大橫梁上蓋板與地板連接焊縫產(chǎn)生裂紋，本文采用有

2、限元分析、動(dòng)應(yīng)力測(cè)試相結(jié)合的分析方式，對(duì)裂紋原因及補(bǔ)強(qiáng)方案進(jìn)行了深入研究，主要包括:
　　(1)對(duì)C80E型通用敞車(chē)整車(chē)進(jìn)行了有限元分析，梳理了相關(guān)試驗(yàn)結(jié)果，確定了在現(xiàn)有運(yùn)行工況下，整車(chē)強(qiáng)度滿(mǎn)足要求。
　　(2)基于有限元分析方法，建立了含焊縫細(xì)節(jié)的大橫梁局部有限元模型，采用結(jié)構(gòu)應(yīng)力法和名義應(yīng)力法對(duì)車(chē)體大橫梁焊縫部位進(jìn)行了疲勞壽命分析，并提出了改進(jìn)方案。
　　(3)疲勞壽命分析結(jié)果表明，大橫梁上蓋板與地板焊縫不能滿(mǎn)足運(yùn)