聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長和城市化進(jìn)程的加快，城市人口和車輛不斷的增加，城市交通擁堵已變的日益嚴(yán)重，這已經(jīng)對人們正常生活造成了嚴(yán)重的影響。目前傳統(tǒng)的交通信號控制系統(tǒng)已經(jīng)很難滿足不同特點(diǎn)道路的需要，因此，設(shè)計(jì)一套具有聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控功能、可以對區(qū)域內(nèi)信號機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的新一代智能交通控制系統(tǒng)是非常有意義的。
　　本課題基于Windows開發(fā)平臺，采用MySQL數(shù)據(jù)庫存儲數(shù)據(jù)，設(shè)計(jì)了一套聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有良好的人機(jī)交互界面和

2、高效穩(wěn)定的數(shù)據(jù)存儲功能，這不僅可以對路口交通信號機(jī)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)視和控制，還可以對整個控制區(qū)域內(nèi)的交通信號機(jī)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控區(qū)域協(xié)調(diào)控制。本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了交通信號控制的智能化，以此有效緩解了城市道路口交通擁堵的問題，改善了城市道路交通環(huán)境。本文的主要研究工作包括以下四方面:
　　1.針對目前交通環(huán)境狀況，本文提出了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。通過對交通信號控制系統(tǒng)的需求分析，設(shè)計(jì)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的體系架構(gòu)。
　　2.考慮

3、到交通信號控制系統(tǒng)對實(shí)時性、安全性和穩(wěn)定性等各方面的要求，本文以模塊化的方式設(shè)計(jì)了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號控制系統(tǒng)的總體架構(gòu)，其中包括控制服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、遠(yuǎn)程控制客戶端軟件、組態(tài)設(shè)計(jì)軟件和通信模塊等，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)配置、數(shù)據(jù)顯示和數(shù)據(jù)交互等功能。
　　3.通過系統(tǒng)測試驗(yàn)證了聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控交通信號遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的可行性。本文利用Vissim交通仿真軟件將該系統(tǒng)的控制效果與已有的單點(diǎn)控制效果、干線綠波控制效果進(jìn)行對比分析，并對幾種控制方法的優(yōu)化效果