船載危險品集裝箱風(fēng)險評價.pdf

1、隨著化工產(chǎn)品在各種行業(yè)中的廣泛應(yīng)用以及化工產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，使得危險貨物的海運(yùn)量增加很快。隨之集裝箱裝載危險品船舶也不斷發(fā)展壯大。由于危險品具有特殊的理化性質(zhì)，在裝箱、裝船、積載與隔離、海上運(yùn)輸中都有較高的要求。每一次事故的發(fā)生都會造成嚴(yán)重的損失，因此，船載危險品集裝箱的風(fēng)險控制研究已成為一個熱點(diǎn)。
　　海上船舶運(yùn)輸?shù)陌踩珕栴}一直是業(yè)界關(guān)注的重點(diǎn)，由于事故產(chǎn)生的巨大代價，使各國政府和學(xué)者逐漸意識到通過科學(xué)管理是預(yù)防海上事故發(fā)生最有效

2、的方法。
　　船載危險品集裝箱風(fēng)險評價是一個復(fù)雜的，涉及多環(huán)節(jié)、多部門的系統(tǒng)，其中所包括的大量未知信息，對整體的系統(tǒng)風(fēng)險評價造成了很大的難度。運(yùn)輸流程中的每一個環(huán)節(jié)都有可能會對安全產(chǎn)生風(fēng)險，包括危險品的包裝、綁扎、隔離、集裝箱積載隔離不當(dāng)以及堆場、海事機(jī)關(guān)和船方的監(jiān)管不到位等是影響安全運(yùn)輸?shù)囊粋€重要風(fēng)險因子。由于證據(jù)理論是一種處理不確定性信息較好的推理方法，不僅在預(yù)測領(lǐng)域、人工智能和專家系統(tǒng)、信息融合領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用，而且在風(fēng)險評價