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文檔簡介
1、近年來,我國交通事業(yè)方興未艾,公路及公路橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)任務(wù)十分艱巨,為提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,加快交通建設(shè)步伐,國家已經(jīng)投入大量人力、物力進(jìn)行公路及公路橋梁勘測(cè)設(shè)計(jì)的軟件開發(fā)研究。橋梁是公路上的重要的結(jié)構(gòu)物,橋梁結(jié)構(gòu)的計(jì)算分析是公路勘測(cè)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵。雖然前人已經(jīng)開發(fā)出專門用于橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算分析的程序系統(tǒng),但使用起來仍然不太方便。同時(shí)因?yàn)闅v史原因,當(dāng)前國內(nèi)正廣泛使用的橋梁結(jié)構(gòu)計(jì)算程序受其開發(fā)人員自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和開發(fā)系統(tǒng)時(shí)所采用技術(shù)的限制,在維護(hù)、擴(kuò)充、方
2、便用戶使用等方面都已暴露出種種弊端,這與我國當(dāng)前橋梁建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展不相適應(yīng)。因此,當(dāng)前迫切需要運(yùn)用先進(jìn)的軟件理論與技術(shù),開發(fā)出一套先進(jìn)的橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)。 本課題通過分析當(dāng)前現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)存在的問題和弊端,結(jié)合對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)分析基本理論的研討,把面向?qū)ο蟮能浖_發(fā)方法、計(jì)算機(jī)矢量圖形技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、ActiveX技術(shù)以及有限元法等與橋梁結(jié)構(gòu)分析理論有機(jī)結(jié)合起來,研究一種先進(jìn)的橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)開發(fā)方法,開發(fā)出先進(jìn)的橋梁結(jié)構(gòu)
3、分析系統(tǒng)。這是現(xiàn)代軟件工程理論在橋梁結(jié)構(gòu)分析這一特殊領(lǐng)域的探索與實(shí)踐。 本論文主要研究成果和創(chuàng)新內(nèi)容如下: 1、運(yùn)用面向?qū)ο蠓椒ǎ晒﹂_發(fā)了橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)BSA,并實(shí)現(xiàn)了該系統(tǒng)的主要功能。 2、給出了有限元橋梁結(jié)構(gòu)分析程序中關(guān)鍵要素的面向?qū)ο髮?shí)現(xiàn),解決了該類傳統(tǒng)軟件普遍存在的難于維護(hù)和難于擴(kuò)充的問題。 3、提出在橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)前處理中運(yùn)用矢量圖形技術(shù),改進(jìn)了以往橋梁結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)前處理功能,實(shí)現(xiàn)了
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