極區(qū)油船與冰碰撞的非線性有限元仿真研究.pdf

1、近年來，人們對冰覆蓋水域的航行越來越感興趣，比如在有豐富石油和天然氣資源的北極水域。這就需要能夠適用于冰區(qū)航行的大型運輸船舶，但是關于此類船舶的設計經(jīng)驗卻很缺乏。IACS和各國船級社都在努力制定出合理的極區(qū)船舶設計標準來完成極區(qū)船舶的結構優(yōu)化和建造。然而到目前為止，還鮮有關于大型船舶在北極水域操作的經(jīng)驗，無法詳細的了解船與海冰之間的相互作用過程。所以，我們有必要通過仿真模擬研究來獲得足夠詳細的用來描述船與冰相互作用過程的資料，以便輔助研

2、究極區(qū)船舶的結構優(yōu)化和建造。本文主要針對極區(qū)油船與海冰的相互作用過程展開研究，主要內(nèi)容包括:
　　1.介紹了北極地區(qū)相關領域的研究現(xiàn)狀及規(guī)范，并且對北極航區(qū)的海冰現(xiàn)狀、航道現(xiàn)狀和航行經(jīng)濟性進行了詳細的闡述。
　　2.深入探究了冰載荷理論計算方法，闡述了船舶與冰的相互作用情形和非線性有限元仿真方法，并且對基于能量平衡原理的冰載荷模型進行了詳細的介紹。
　　3.根據(jù)油船主要參數(shù)和國際船級社的《極地冰級規(guī)范》對普通油船進行了