燈控平交路口(雙相和多相)混合車流相互干擾研究.pdf

1、北方交通大學碩士學位論文燈控平交路口（雙相和多相）混合車流相互干擾研究姓名：冉丁申請學位級別：碩士專業(yè)：系統(tǒng)工程指導教師：王莉2001.2.1：坐! 窒塑：：堂里三：蘭生絲蘭 塹壟蘭窒墮旦j 至墮塹墮塑旦_ ! 墾魚蘭墮塑呈王些! ! 生第一章緒 論第一節(jié)論文選題的背景及意義一、論文選題的背景目前，我國大城市道路交通9 0 ％以上為平交路E 1 ，繁忙地段大多采用信號控制形式。因此，如何管理、控制信號交叉路口通行能力十分重要。本文式在參

2、加導師王莉教授主持的北京市科學技術(shù)委員會項目“北京市混合交通流干擾研究”的部分實測、分析、測算以及建?；A上撰寫而成的。本文是該研究項目的一部分，主要是以北京市官園平交路口和南禮士路平交路口為研究對像，在進行當中所涉及的問題主要是數(shù)據(jù)的測量和模型的選取，其中官園半平交交叉口側(cè)重對排隊長度的研究，南禮士路平交路口側(cè)重對通行能力修正參數(shù)的研究。二、論文的意義本文綜合運用交通工程、系統(tǒng)工程、計算機科學以及概率統(tǒng)計等多門學科的理論與方法，系統(tǒng)地