bp和豐田汽車如何應(yīng)對企業(yè)災(zāi)難的范例

1、BP和豐田汽車：如何應(yīng)對企業(yè)災(zāi)難的范例和豐田汽車：如何應(yīng)對企業(yè)災(zāi)難的范例偉大的公司和執(zhí)行官們的偉大之處在于他們處理危機的方法與眾不同。他們富有前瞻性，并且英明果斷。因此他們挺過來了。而另一些人無法做到這一點，他們失敗了。沒有人的職業(yè)生涯是一帆風(fēng)順的。也沒有一家公司的發(fā)展之路是一帆風(fēng)順的。每一個成功的執(zhí)行官和公司都在某個時間點上到達過災(zāi)難的邊緣。偉大的公司和執(zhí)行官們的偉大之處在于他們處理危機的方法與眾不同。他們富有前瞻性，并且英明果斷。因

2、此他們挺過來了。而另一些人無法做到這一點，他們失敗了。幸存者將災(zāi)難看成是一種警示，一個學(xué)習(xí)和變化的機會。而其他的人則試圖將災(zāi)難藏到地毯之下，掩飾事實，并且哄騙自己相信一切都沒有發(fā)生。下面是三則軼事，讓我們看看那些處于災(zāi)難中的公司和執(zhí)行官們吧。執(zhí)行官們，領(lǐng)導(dǎo)們，經(jīng)理們，實際上每個人都應(yīng)該認真聽聽。你早晚也會遇到這樣那樣的災(zāi)難。你完全不必懷疑這一點。豐田汽車，一度是質(zhì)量之王，在過去的六個月里召回了850萬輛小轎車和卡車，召回的原因涉及多種質(zhì)

3、量和可靠性缺陷。在J.D.Power的新交通工具年度質(zhì)量調(diào)查報告中，豐田汽車跌到了可憐的21名。我將這個看成是一個警示。結(jié)果豐田汽車對開發(fā)汽車的方法做了重大的改進。該公司延長了產(chǎn)品開發(fā)的時間，增加了幾個月的附加測試，減少了引擎的數(shù)量以及核心功能的變化，簡化了工程設(shè)計，把一些原來外包的工程設(shè)計工作拿回到企業(yè)里來進行。豐田用行動回應(yīng)了并不是那么嚴重的危機?，F(xiàn)在它推出了所有的站。亡羊補牢，為時未晚。而石油巨頭BP公司遇到的情況似乎更為可怕。海