考慮層間粘結(jié)狀況影響的橋面鋪裝層受力分析與斷裂滑移研究.pdf

1、橋面鋪裝是一種特殊的路面結(jié)構(gòu)，它起著保護(hù)橋梁和承擔(dān)路面功能的作用。橋面鋪裝層直接承受行車荷載、梁體變形和環(huán)境因素的作用，其變形和應(yīng)力特征與主梁及橋面板結(jié)構(gòu)型式密切相關(guān)，一方面可分散荷載并參與橋面板的受力，另一方面起聯(lián)結(jié)各主梁共同受力的作用；既是保護(hù)層又是受力層，應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和良好的整體性，并能滿足抗裂、抗沖擊、耐磨性能等各項(xiàng)要求。 本文主要對(duì)橋面瀝青混凝土鋪裝進(jìn)行計(jì)算分析，由于橋面鋪裝層和橋面板之間存在一個(gè)粘結(jié)過度層，故橋面

2、鋪裝層和橋面板的粘結(jié)狀況對(duì)橋面鋪裝層的受力影響很大，所以在計(jì)算分析時(shí)考慮了橋面板與鋪裝層之間的不同結(jié)合狀態(tài)，從而了解鋪裝層與橋面板之間粘結(jié)狀況對(duì)鋪裝層應(yīng)力分布的影響，并認(rèn)識(shí)到橋面鋪裝的粘結(jié)缺陷對(duì)層問受力的影響程度。在考慮粘結(jié)狀況影響的基礎(chǔ)上，探討不同鋪裝層結(jié)構(gòu)在不同彈性模量和厚度時(shí)的受力規(guī)律，并總結(jié)出鋪裝層合適的厚度范圍?；跇蛎驿佈b層的破壞特征，重點(diǎn)分析了瀝青凝土鋪裝層間剪應(yīng)力的變化。對(duì)于橋面防水層進(jìn)行了數(shù)值模擬，主要分析防水層適應(yīng)橋