路基智能壓實控制技術研究.pdf

1、壓實是道路工程施工中重要的工序之一，其直接影響到道路的質(zhì)量和耐久性。目前，傳統(tǒng)壓實質(zhì)量檢測主要依靠現(xiàn)場“抽樣”試驗進行，屬于“點”控制和“事后”控制，難以實現(xiàn)過程控制和全面控制，存在欠壓、漏壓和過壓現(xiàn)象，采用抽檢方式獲得的壓實度指標不能全面反映工程壓實質(zhì)量，因此，采用實時的、能夠在施工過程中對整個碾壓面壓實質(zhì)量進行全面監(jiān)控和檢測的智能壓實控制技術是提高路基質(zhì)量的一條新途徑。
　　論文在深入分析國內(nèi)外路基智能壓實技術研究現(xiàn)狀的基礎上

2、，結(jié)合工程實踐和試驗數(shù)據(jù)，對智能壓實檢測指標與常規(guī)檢驗指標之間的相關性問題進行了研究，分析了影響相關性的主要影響因素以及對應的應用原則；提出了路基智能壓實過程控制指標包括壓實程度、壓實均勻性和壓實穩(wěn)定性,并論述了三項指標的具體含義和各自的評價方法；最后，研究了壓實質(zhì)量的驗收模式以及智能壓實控制驗收的關鍵要素，分析了各驗收指標的特點以及需要控制的關鍵參數(shù)。
　　論文成果，為今后優(yōu)化公路路基填筑質(zhì)量驗收評定標準，加強路基施工過程質(zhì)量控