滬寧高速公路擴(kuò)建工程全過(guò)程造價(jià)管理.pdf

1、工程造價(jià)控制是工程建設(shè)管理的一個(gè)核心部分，它貫穿于工程建設(shè)的全過(guò)程，即體現(xiàn)在對(duì)工程建設(shè)前期可行性研究、投資決策、到設(shè)計(jì)、施工再到竣工交付使用所需全部建設(shè)費(fèi)用的確定、控制、監(jiān)督和管理。在我國(guó)加入WTO后，面臨著如何與國(guó)際慣例接軌、進(jìn)行全過(guò)程造價(jià)管理和控制的重要課題。 近幾年來(lái)，江蘇省高速公路建設(shè)取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，廣靖、錫澄、沂淮江等一批高速公路已相繼建成通車(chē)，另外寧常、鎮(zhèn)溧、鹽通、連鹽等1100多公里的高速公路正在建設(shè)中。到“

2、十五”期末，高速公路總里程將達(dá)2300公里，覆蓋全省80％以上的縣(市)。到2010年，全省高速公路將實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，建成由3500公里“四縱四橫四聯(lián)”十二條高速公路組成的主骨架。 隨著高速公路全面建設(shè)，關(guān)于高速公路設(shè)計(jì)、施工以及新材料、新工藝、新技術(shù)的研究成果也不斷涌現(xiàn)，但目前尚無(wú)關(guān)于“高速公路擴(kuò)建工程全過(guò)程造價(jià)管理”方面的系統(tǒng)研究，因此選取這個(gè)命題。 本人從事工程造價(jià)工作十五年，有政府造價(jià)管理部門(mén)、造價(jià)事務(wù)所、投資咨詢(xún)公