高速公路建設(shè)項(xiàng)目全過(guò)程造價(jià)管理績(jī)效評(píng)價(jià)研究.pdf

1、近年來(lái)，國(guó)家加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金的投入，使得高速公路建設(shè)得到快速發(fā)展，與此同時(shí)，高速公路建設(shè)項(xiàng)目中頻頻出現(xiàn)投資失控、資金缺口大的狀況，對(duì)總造價(jià)結(jié)果的檢驗(yàn)很難反映各環(huán)節(jié)的造價(jià)控制情況。如何完善高速公路建設(shè)項(xiàng)目的造價(jià)管理，有效評(píng)價(jià)造價(jià)管理績(jī)效，已成為高速公路建設(shè)造價(jià)管理的重要問(wèn)題。因此，本文從高速公路建設(shè)項(xiàng)目過(guò)程出發(fā)，對(duì)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)管理績(jī)效評(píng)價(jià)進(jìn)行研究。
　　 高速公路建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程包括項(xiàng)目決策階段、設(shè)計(jì)階段、招

2、投標(biāo)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段，本文首先在分析各階段的造價(jià)管理工作行為和造價(jià)管理成果文件基礎(chǔ)上，建立分階段的全過(guò)程造價(jià)管理過(guò)程績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;為得到各級(jí)指標(biāo)權(quán)重，在采用三角模糊數(shù)表示專家判斷信息的基礎(chǔ)上，提出一種運(yùn)用層次分析法的原理和三角模糊數(shù)運(yùn)算規(guī)則計(jì)算權(quán)重的方法，克服了專家評(píng)分法主觀性過(guò)大的缺點(diǎn);在造價(jià)管理績(jī)效評(píng)價(jià)中，通過(guò)引入證據(jù)理論建立績(jī)效量化模型，實(shí)現(xiàn)評(píng)價(jià)過(guò)程中不確定和模糊信息的有效處理。該模型通過(guò)定義造價(jià)管理績(jī)效識(shí)別框架的

3、模糊評(píng)語(yǔ)，將評(píng)定小組的決策信息轉(zhuǎn)換到同一識(shí)別框架下，作為獨(dú)立支持指標(biāo)的證據(jù)。運(yùn)用證據(jù)理論的可信度函數(shù)和合成法則，實(shí)現(xiàn)對(duì)各階段不確定性的信息融合，得到最終目標(biāo)的可信度分配。
　　 最后，把基于證據(jù)理論的全過(guò)程造價(jià)管理績(jī)效評(píng)價(jià)模型應(yīng)用到CTX高速公路建設(shè)項(xiàng)目的全過(guò)程造價(jià)管理中，通過(guò)分析，證明該方法能夠克服證據(jù)理論沖突問(wèn)題，降低專家意見(jiàn)的主觀性和不確定性，準(zhǔn)確地反映出各階段造價(jià)控制的實(shí)際情況，對(duì)及時(shí)采取措施糾正造價(jià)控制過(guò)程行為具有指導(dǎo)