車(chē)載信息系統(tǒng)分神對(duì)駕駛績(jī)效的影響研究.pdf

1、近年來(lái)，信息技術(shù)和電子技術(shù)的迅速發(fā)展與相互結(jié)合，使車(chē)載導(dǎo)航和定位等車(chē)載信息系統(tǒng)技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中得到了廣泛的應(yīng)用。車(chē)載信息系統(tǒng)在給汽車(chē)用戶提供方便的同時(shí)，也帶來(lái)一系列由于駕駛員使用車(chē)載信息系統(tǒng)分神而引起的交通安全問(wèn)題。研究車(chē)載信息系統(tǒng)分神對(duì)駕駛績(jī)效的不利影響規(guī)律，確定車(chē)載信息系統(tǒng)導(dǎo)致的分神對(duì)交通事故產(chǎn)生的影響方式，對(duì)減少駕駛?cè)朔稚駥?dǎo)致的交通事故數(shù)，提高道路交通安全水平，促進(jìn)車(chē)載信息技術(shù)的發(fā)展具有重要的意義。
　　參考國(guó)內(nèi)外駕駛次任務(wù)

2、及駕駛員分神研究成果，對(duì)車(chē)載信息系統(tǒng)分神特性進(jìn)行分析，確定駕駛員分神條件下駕駛績(jī)效的度量指標(biāo)，從車(chē)輛控制方面對(duì)車(chē)載信息系統(tǒng)對(duì)駕駛績(jī)效的影響進(jìn)行了分析，對(duì)駕駛?cè)酥饔^感受進(jìn)行調(diào)查，研究駕駛?cè)嗽诓僮鬈?chē)載信息系統(tǒng)時(shí)常見(jiàn)的分神表現(xiàn)，確定適用于車(chē)載信息設(shè)備操作條件下的駕駛績(jī)效指標(biāo)體系，主要包括行駛速度、加速度、橫向位移、方向盤(pán)轉(zhuǎn)角、方向盤(pán)轉(zhuǎn)速、事件探測(cè)率等車(chē)輛控制和安全指標(biāo)。
　　利用研究確定的駕駛績(jī)效度量指標(biāo)，結(jié)合實(shí)驗(yàn)設(shè)備、實(shí)驗(yàn)環(huán)境等條件，

3、設(shè)計(jì)駕駛績(jī)效影響實(shí)驗(yàn)，確定實(shí)驗(yàn)步驟，開(kāi)展車(chē)載信息系統(tǒng)對(duì)駕駛績(jī)效影響實(shí)驗(yàn)，獲取了駕駛?cè)嗽谲?chē)載信息系統(tǒng)分神條件下的駕駛績(jī)效數(shù)據(jù)，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行篩選與處理。分析在不同車(chē)載信息系統(tǒng)設(shè)備操作條件下，駕駛員對(duì)車(chē)輛的橫向控制指標(biāo)、縱向控制指標(biāo)及事件探測(cè)能力等指標(biāo)的變化規(guī)律。利用顯著性分析確定了駕駛績(jī)效指標(biāo)的有效性。根據(jù)各種操作條件下的駕駛績(jī)效指標(biāo)數(shù)據(jù)，基于車(chē)載信息系統(tǒng)操作條件下的駕駛績(jī)效指標(biāo)，利用支持向量機(jī)分類(lèi)算法，建立并驗(yàn)證了的駕駛員分神水平判定模型。