寧波港鎮(zhèn)海港區(qū)液體化工碼頭危險(xiǎn)性危害性分析.pdf_第1頁(yè)
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1、本文運(yùn)用安全系統(tǒng)工程理論和方法,對(duì)鎮(zhèn)海港散化碼頭進(jìn)行危險(xiǎn)性危害性分析。鎮(zhèn)海港液化碼頭經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為擁有9個(gè)液化碼頭,180多個(gè)儲(chǔ)罐和70多萬(wàn)立方罐容的大型液化油品倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)。寧波本地以及簫山紹興等地很多生產(chǎn)企業(yè)以鎮(zhèn)海港為生產(chǎn)原料進(jìn)口基地。鎮(zhèn)海港散化碼頭裝卸、儲(chǔ)運(yùn)的大部分貨種具有火災(zāi)、爆炸和毒物泄漏等危險(xiǎn)性,需要管理者投入巨大的精力和物力來(lái)控制生產(chǎn)的安全,以保證港區(qū)和后方生產(chǎn)企業(yè)的平穩(wěn)。而目前對(duì)鎮(zhèn)海港區(qū)液化碼頭的危險(xiǎn)性和危

2、害性評(píng)價(jià)方面,比較缺乏系統(tǒng)性的評(píng)價(jià)。本文通過(guò)對(duì)導(dǎo)致散化碼頭事故的原因進(jìn)行定量的分析,導(dǎo)致散化碼頭事故的原因有一定的普遍性,同時(shí)本文結(jié)合鎮(zhèn)海碼頭的實(shí)際的儲(chǔ)罐、管線、碼頭條件、氣候條件等因素,選取具有代表性的貨種進(jìn)行危險(xiǎn)性和危害性分析,找出薄弱環(huán)節(jié),有助于安全管理者科學(xué)地制定對(duì)策,從而保證港區(qū)的生產(chǎn)穩(wěn)定。 散化碼頭的火災(zāi)、爆炸和毒物泄漏事故雖然經(jīng)常彼此引發(fā),互相交叉,但在傷害機(jī)制、抑發(fā)因素、事故時(shí)間和空間尺度上都有很大區(qū)別,構(gòu)成散化

3、碼頭危險(xiǎn)性綜合評(píng)價(jià)的基本組成因素。本文特別選取在鎮(zhèn)海港散化碼頭作業(yè)貨種最有代表性也重點(diǎn)安全關(guān)注對(duì)象的貨種——丙烯腈,從儲(chǔ)運(yùn)貨種的本身性質(zhì)出發(fā),運(yùn)用道化法分別對(duì)碼頭前沿、儲(chǔ)罐區(qū)、裝車區(qū)等作業(yè)業(yè)場(chǎng)所進(jìn)行定量計(jì)算、比較,給出定性的評(píng)價(jià)結(jié)果。在初步評(píng)價(jià)后,對(duì)可采取的安全補(bǔ)償措施作分析,給出安全補(bǔ)償系數(shù)。本文運(yùn)用多因子綜合積分等級(jí)評(píng)估法對(duì)毒物泄漏風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)。這部分的評(píng)價(jià)結(jié)論可使決策者直觀地看到鎮(zhèn)海化工碼頭發(fā)生不同規(guī)模的丙烯腈泄漏擴(kuò)撤事故后可能造

4、成的后果。并在此基礎(chǔ)上,運(yùn)用層次分析法,對(duì)可能導(dǎo)致散化碼頭的各種事故原因相對(duì)事故的重要性進(jìn)行排序,進(jìn)行鎮(zhèn)海港散化碼頭綜合危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)。確定管理工作的重心,制定相應(yīng)控制方案,從實(shí)際出發(fā),優(yōu)先控制有條件,易控制的危險(xiǎn)因素,逐步走向全面控制。 本文在最后的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防和對(duì)策中分別針對(duì)散化碼頭的重點(diǎn)作業(yè)場(chǎng)所,提出防火、防爆、防泄漏的措施。并提出安全管理對(duì)策。本評(píng)價(jià)結(jié)論可為相應(yīng)安全措施的采取提供依據(jù),從而實(shí)現(xiàn)對(duì)散化碼頭的科學(xué)管理,以防止重大事故

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