高速公路自治車聯(lián)云下基于QoS的任務(wù)分配策略的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、自治車聯(lián)云將分散的、可視為移動計算機(jī)的車輛資源進(jìn)行聚合，像云計算一樣提供統(tǒng)一資源的按需分配。合理的任務(wù)分配一方面可以使車聯(lián)云中的大量閑置資源得到充分利用，另一方面可以提高任務(wù)的執(zhí)行效率。
　　服務(wù)質(zhì)量問題是車聯(lián)云任務(wù)分配研究中的關(guān)鍵問題，而時間指標(biāo)又是服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)中的重要指標(biāo)之一。在有時間指標(biāo)的要求時，任務(wù)承擔(dān)車輛的選擇將影響到有特定時間要求的任務(wù)成功率。這是由于在高速公路自治車聯(lián)云下，車輛具有高移動性，各個車輛與任務(wù)請求車輛之間

2、的通信鏈路持續(xù)時間是不同的，而且各個車輛的運(yùn)算速度也是不同的。所選執(zhí)行任務(wù)車輛的不同，將直接導(dǎo)致有特定時間要求的任務(wù)的成功率不同。
　　為此，本文提出了一種在高速公路自治車聯(lián)云下滿足服務(wù)質(zhì)量(Quality ofService，QoS)要求的任務(wù)承擔(dān)車輛選擇策略。本策略綜合考慮了車輛之間的通信鏈路持續(xù)時間以及車輛的運(yùn)算速度等因素，設(shè)計了任務(wù)承擔(dān)車輛節(jié)點需要重選時的最優(yōu)選擇方案。最后采用OPNET(Optimized Perform

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