混裝線系統(tǒng)準序化(JIS)供貨模式的相關問題研究.pdf

1、隨著產品多樣性的不斷增長和大規(guī)模定制化生產的應用，整個供應鏈網絡的成本也在不斷增加。為了獲得可持續(xù)的競爭力，一種新的物流概念被提出，即準序化(Just In Sequence，JIS)供貨模式。JIS供貨指的是供應商按照制造商產品的裝配順序來交付各種零部件，它是準時制(Just In Time，JIT)生產組織方式下的一種特殊供貨方式。JIS不僅需要零部件按正確的時間、數量和質量交付，還需要零部件按序交付。當然，JIS實施過程中也會出現

2、一些不可預測的問題，它們主要來自供應商零部件未正確交付和制造商生產序列臨時變化兩個方面。
　　本文以汽車混裝線系統(tǒng)為對象，研究了準序化供貨模式下的幾個相關問題。從制造商的角度出發(fā)，針對JIS實施過程中可能出現的問題，提出了主動和被動兩種應對策略以及相應的解決方案，旨在為JIS的順利實施提供保障，從而充分發(fā)揮JIS的優(yōu)勢。本文的主要研究工作如下:
　　(1)從增加供應商發(fā)貨提前期的角度出發(fā)，綜合考慮汽車涂裝車間與總裝車間的排序

3、要求，確定一個能夠同時滿足兩車間生產要求的車輛序列，以提高零部件交付的可靠性，從而降低JIS供貨風險。為此提出了該問題的三種解決思路，根據這三種思路以蟻群算法為基礎設計了三種算法，并通過算例驗證比較了這三種算法的排序效果。結果顯示三種算法各具優(yōu)勢，算法二在涂裝車間目標權重較大時具有優(yōu)勢，算法三在總裝車間目標權重較大時具有優(yōu)勢，但算法二和算法三在使用時具有一定的局限性，不能同時兼顧兩個目標;而算法一具有較高的穩(wěn)定性和廣泛的適用性，在兩車間

4、目標權重沒有明確的數量級關系的情況下，能夠滿足不同目標權重取值的需求。
　　(2)在采用中轉庫進行排序供貨的JIS供貨模式下，當零部件交付遇到意外事件時，通過工件重排序的方法來避免對混裝線的負面影響。重排序方法即為把相對應的工件從預定的序列中移除，考慮安排在下一個零部件供貨周期內生產，目標是使得調整后工件序列的超載時間和空閑時間總成本最小。為此提出了三種貪婪規(guī)則和一種模擬退火算法來解決該問題，并通過算例與文獻中的局部搜索算法進行比

5、較。結果顯示貪婪規(guī)則3與模擬退火算法均優(yōu)于局部搜索算法，且模擬退火算法效果更好。
　　(3)在JIS供貨模式下，對于意外發(fā)生變化的生產序列，通過采用線性緩沖區(qū)與虛擬重排序相結合的方法按照預定的生產序列進行恢復。為此提出了解決該問題的兩種線性緩沖區(qū)重排方法和兩種虛擬重排方案，并將兩類方法結合得到了四種組合恢復策略，然后利用仿真的方法對所提出的方法策略進行驗證比較。結果顯示在特定的返修率和推遲節(jié)拍下，當線性緩沖區(qū)容量相對較小時，組合恢