鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能力適應(yīng)性分析.pdf

1、我國幅員遼闊，有較大的地理、文化、經(jīng)濟(jì)的跨度。運(yùn)輸系統(tǒng)是引導(dǎo)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文化交流、信息暢通的重要紐帶。在綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，鐵路客運(yùn)在滿足旅客出行需求、節(jié)約能源、環(huán)境保護(hù)、安全運(yùn)輸?shù)确矫嬗兄豢苫蛉钡牡匚?，尤其在為旅客提供便捷、快速、安全、舒適的中長途運(yùn)輸方面有著極大的優(yōu)勢。隨著我國鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，鐵路客運(yùn)在城際鐵路運(yùn)輸和城市軌道交通運(yùn)輸上扮演著越來越重要的角色。隨著經(jīng)濟(jì)水平的提升，旅客對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨髽?biāo)準(zhǔn)也隨之提高。所以，研究鐵路

2、客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)所提供的輸送能力和服務(wù)能力是否能夠滿足旅客出行日益增高的需求是一個(gè)值得深入研究的問題。對鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)提供的運(yùn)能、服務(wù)水平與旅客需求之間的適應(yīng)程度進(jìn)行研究，將會(huì)對整個(gè)鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)發(fā)展、運(yùn)輸組織改進(jìn)、新增線路等方面有著非常重大的意義。
　　本文在傳統(tǒng)鐵路運(yùn)輸能力基本概念和已有文獻(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)能力適應(yīng)性研究的基礎(chǔ)之上，分析鐵路旅客運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)能力及其適應(yīng)性已有概念體系中的不足，綜合考慮鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)作機(jī)理、旅客出行需求、運(yùn)輸組織

3、水平等因素，提出了鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能力及其適應(yīng)性的定義。本文運(yùn)用定性分析和定量分析相結(jié)合的方法，將鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能力適應(yīng)性分為輸送能力適應(yīng)性和服務(wù)能力適應(yīng)性兩個(gè)方面，提出鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)能力適應(yīng)性的評價(jià)指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系從路網(wǎng)輸送總能力和旅客總需求之間的適應(yīng)、鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)自身的適應(yīng)、路網(wǎng)布局空間的適應(yīng)以及服務(wù)能力的適應(yīng)四個(gè)方面出發(fā)，包含旅客運(yùn)輸需求總體滿足率、路網(wǎng)中各路段能力利用率、路網(wǎng)平均能力利用率、高利用率路段占比、旅客出行抑制率、旅客出行