汽車檢測與診斷理論方法

1、本文由smileqlr貢獻(xiàn)doc文檔可能在WAP端瀏覽體驗不佳。建議您優(yōu)先選擇TXT，或下載源文件到本機查看。2011汽車檢測與維修大賽培訓(xùn)資料2011“汽車檢測與維修”2011“汽車檢測與維修”團體賽項目理論方法方法目錄理論方法目錄1.1汽車檢測與診斷的目的和方法……2一、汽車技術(shù)狀況的變化……2二、汽車檢測與診斷的目的……3三、汽車診斷的方法……41.2汽車檢測與診斷的參數(shù)及其標(biāo)準(zhǔn)……4一、汽車診斷參數(shù)……4二、汽車診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)……

2、7三、診斷周期……91.3發(fā)動機的檢測與診斷……91.3.1氣缸密封性的檢測……10一、氣缸壓縮壓力的檢測……10二、曲軸箱竄氣量的檢測……121.3.2點火系的檢測與診斷……14一、點火示波器使用及波形分析……15二、點火正時的檢測與校正……201.3.3電控汽油噴射系統(tǒng)的檢測與診斷……22一、傳感器的檢測……231.3.4車速表的檢測……29一、車速表試驗臺的結(jié)構(gòu)與測量原理……29二、車速表的檢測方法……31三、車速表診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)及

3、結(jié)果分析……32安徽國防科技職業(yè)學(xué)院機電工程系2011.03.27第1頁共32頁編輯：smileqlr@2011汽車檢測與維修大賽培訓(xùn)資料1理論方法1.1汽車檢測與診斷的目的和方法汽車在使用過程中，隨著行駛里程的增加，汽車的技術(shù)狀況逐漸變差，出現(xiàn)動力性下降，經(jīng)濟性下降，排放污染物增加，使用可靠性降低，故障率上升等現(xiàn)象，嚴(yán)重時汽車不能正常運行。所謂汽車的技術(shù)狀況，是定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。分析和研究汽車的技術(shù)狀

4、況，及時檢冊和診斷影響汽車技術(shù)狀況的原因，排除汽車故障，是提高汽車完好率，延長汽車使用壽命的重要措施。汽車檢測是指確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進(jìn)行的檢查和測量。汽車診斷是指在不解體(或僅拆卸個別小件)條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、故障原因，進(jìn)行的檢測、分析和判斷。一、汽車技術(shù)狀況的變化1汽車技術(shù)狀況的分類表征汽車技術(shù)狀況的參數(shù)分為兩大類，一類是結(jié)構(gòu)參數(shù)，另一類是技術(shù)狀況參數(shù)。結(jié)構(gòu)參數(shù)是指表征汽車結(jié)構(gòu)的各種特性的物理量，如幾何尺寸

5、、聲學(xué)、電學(xué)和熱學(xué)的參數(shù)等。技術(shù)狀況參數(shù)是指評價汽車使用性能的物理量和化學(xué)量，如發(fā)動機的輸出功率、扭矩、油耗、聲響、排放值和踏板自由行程等。汽車技術(shù)狀況可分為，汽車完好技術(shù)狀況和汽車不良技術(shù)狀況。(1)汽車完好技術(shù)狀況，是指汽車完全符合技術(shù)文件規(guī)定要求的狀況，汽車技術(shù)狀況的各種參數(shù)值，包括主要使用性能、外觀、外形等參數(shù)值，都完全符合技術(shù)文件的規(guī)定。處于完好技術(shù)狀況的汽車，能正常發(fā)揮其全部功能。(2)汽車不良技術(shù)狀況，是指汽車不符合技術(shù)文

6、件規(guī)定的任一要求的狀況。處于不良技術(shù)狀況的汽車，可能是某些主要使用性能指標(biāo)不符合技術(shù)文件的規(guī)定，也可能是僅外觀、外形及其它次要性能的參數(shù)值不符合技術(shù)文件的規(guī)定。2汽車的工作能力與汽車故障汽車按技術(shù)文件規(guī)定的使用性能指標(biāo)，執(zhí)行規(guī)定功能的能力，稱為汽車的工作能力，或稱為汽車的工作能力狀況。第2頁共32頁編輯：smileqlr@1診斷參數(shù)概述診斷參數(shù)，是表征汽車、汽車總成及機構(gòu)技術(shù)狀況的量。在檢測診斷汽車技術(shù)狀況時，需要采用一種與結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)

7、而又能表征技術(shù)狀況的間接指標(biāo)，該間接指標(biāo)稱為診斷參數(shù)。診斷參數(shù)既與結(jié)構(gòu)參數(shù)緊密相關(guān)，又能夠反映汽車的技術(shù)狀況，是一些可測的物理量和化學(xué)量。汽車診斷參數(shù)包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。第4頁共32頁編輯：smileqlr@2011汽車檢測與維修大賽培訓(xùn)資料(1)工作過程參數(shù)該參數(shù)是汽車、總成或機構(gòu)工作過程中輸出的一些可供測量的物理量和化學(xué)量。例如，發(fā)動機功率、汽車燃料消耗量、制動距離或制動力。汽車不工作時，工作過程參數(shù)無法測

8、量。(2)伴隨過程參數(shù)該參數(shù)是伴隨工作過程輸出的一些可測量，例如振動、噪聲、異響、溫度等。這些參數(shù)可提供診斷對象的局部信息，常用于復(fù)雜系統(tǒng)的深入診斷。汽車不工作時，無法測量該參數(shù)。(3)幾何尺寸參數(shù)該參數(shù)可提供總成或機構(gòu)中配合零件之間或獨立零件的技術(shù)狀況，例如配合間隙、自由行程、圓度、圓柱度、端面圓跳動、徑向圓跳動等。這些參數(shù)雖提供的信息量有限，但卻能表征診斷對象的具體狀態(tài)。汽車常用診斷參數(shù)如表11所示。表11汽車常用診斷參數(shù)診斷對象診

9、斷參數(shù)最高車速加速時間冷卻系最大爬坡度驅(qū)動車輪輸出功率驅(qū)動車輪驅(qū)動力汽車燃料消耗量汽車整體汽車側(cè)傾穩(wěn)定角CO排放量潤滑系HC排放量NOX排放量CO2排放量O2排放量柴油車自由加速煙度空燃比傳動系汽油泵出口關(guān)閉壓力汽油機供給系供油系供油壓力噴油器噴油壓力轉(zhuǎn)向系噴油器噴油量車輪前束值機械傳動效率總成工作溫度車輪側(cè)滑量理化性能指標(biāo)變化量清凈性系數(shù)K的變化量介電常數(shù)的變化量金屬微粒含量傳動系游動角度傳動系功率損失風(fēng)扇傳動帶張力風(fēng)扇離合器離、合溫

10、度機油壓力油底殼油面高度機油溫度機油消耗量診斷對象診斷參數(shù)冷卻液溫度冷卻液液面高度第5頁共32頁編輯：smileqlr@2011汽車檢測與維修大賽培訓(xùn)資料噴油器噴油不均勻度輸油泵輸油壓力噴油泵高壓油管最高壓力柴油機供油系噴油泵高壓油管殘余壓力噴油器針閥開啟壓力噴油器針閥關(guān)閉壓力轉(zhuǎn)向系噴油器針閥升程各缸噴油器噴油量柴油機供油系各缸噴器噴油不均勻度供油提前角噴油提前角制動系額定轉(zhuǎn)速怠速轉(zhuǎn)速發(fā)動機功率發(fā)動機總成發(fā)動機燃料消耗量單缸斷火(油)轉(zhuǎn)

11、速下降值排氣溫度氣缸壓力氣缸漏氣量曲柄連桿機構(gòu)氣缸漏氣率曲軸箱漏氣量進(jìn)氣管真空度氣門間隙配氣機構(gòu)配氣相位其他斷電器觸點間隙斷電器觸點閉合角點火系點火波形重疊角點火提前角行駛系車輪外傾角主銷后傾角主銷內(nèi)傾角轉(zhuǎn)向輪最大轉(zhuǎn)向角最小轉(zhuǎn)彎直徑轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量轉(zhuǎn)向盤最大轉(zhuǎn)向力制動距離制動減速度制動力制動拖滯力駐車制動力制動時間制動協(xié)調(diào)時間制動完全釋放時間車輪靜不平衡量車輪動不平衡量車輪端面圓跳動量車輪徑向圓跳動量輪胎胎面花紋深度前照燈發(fā)光強度前照燈

12、光束照射位置車速表誤差值喇叭聲級客車車內(nèi)噪聲駕駛員耳旁噪聲第6頁共32頁編輯：smileqlr@2011汽車檢測與維修大賽培訓(xùn)資料火花塞間隙各缸點火電壓值各缸點火電壓短路值點火系最高電壓值火花塞加速特性值2診斷參數(shù)的選擇原則為了保證診斷結(jié)果的可信性和準(zhǔn)確性，在選擇診斷參數(shù)時應(yīng)遵循以下的原則：(1)靈敏性靈敏性亦稱為靈敏度，是指診斷對象的技術(shù)狀況在從正常狀態(tài)到進(jìn)入故障狀態(tài)之前的整個使用期內(nèi)，診斷參數(shù)相對于技術(shù)狀況參數(shù)的變化率。選用靈敏性高