汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)試卷及答案5份

1、1《汽車檢測(cè)與診斷技術(shù)》試卷A（附答案）一、一、填空（每空填空（每空1分，共分，共4040分）分）1.汽車檢測(cè)與診斷的目的是確定汽車的和，查明、，為汽車?yán)^續(xù)運(yùn)行或維修提供依據(jù)。2.診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)一般由、和三部分組成。3.變換及測(cè)量裝置是一種將傳感器送來的電信號(hào)變換成易于測(cè)量的或信號(hào)的裝置。4.在單缸斷火情況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降值時(shí)，轉(zhuǎn)速下降值愈小，則單缸功率，當(dāng)下降值等于零時(shí)，單缸功率也，即該缸。5.曲軸箱竄氣量除與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸活塞組技術(shù)

2、狀況有關(guān)外，還與發(fā)動(dòng)機(jī)的和有關(guān)。6.點(diǎn)火示波器可以顯示發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過程的三類波形：、和，通過所顯示的波形與標(biāo)準(zhǔn)波形的比較，即可診斷出故障所在部位。7.水溫傳感器與ECU之間有兩條連線，一條是線，另一條是線。8.用萬用表電阻檔測(cè)量噴油器線圈的電阻值，噴油器按阻值可分為低阻和高阻兩種，低阻2～3Ω，高阻Ω。9.汽車轉(zhuǎn)向系常見的故障有：、、、等。10.機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑儀檢測(cè)時(shí)，其值不得超過。11.柴油車自由加速煙度的檢測(cè)應(yīng)在自由

3、加速工況下，采用，按測(cè)量規(guī)程進(jìn)行。12.前照燈的技術(shù)狀況，可用和檢測(cè)。13.按照結(jié)構(gòu)特征與測(cè)量方法不同，常用汽車前照燈校正儀可分為聚光式、、和四種類型。14.檢查點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了查證的準(zhǔn)確性，而校正點(diǎn)火正時(shí)的目的是為了獲得最佳。15.曲軸位置傳感器安裝位置一般在內(nèi)、后或旁。16.自動(dòng)變速器的檢測(cè)分為、、檔位檢測(cè)、和道路試驗(yàn)等，目的是通過檢測(cè)確定變速器的技術(shù)狀況，找出故障原因及所在部位，采取相應(yīng)的措施排除故障。17.制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)按試驗(yàn)臺(tái)

4、測(cè)量原理不同，可分為式和式兩類。二、二、選擇題（單項(xiàng)選擇，每小題選擇題（單項(xiàng)選擇，每小題1分，其分，其1010分）分）1在不解體(或僅拆卸個(gè)別小件)條件下，確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、故障原因，進(jìn)行的檢測(cè)、分析和判斷是（）A汽車檢測(cè)B汽車診斷C汽車維護(hù)2配合間隙和自由行程等是屬于診斷參數(shù)中的（）類。A工作過程參數(shù)B伴隨過程參數(shù)C幾何尺寸參數(shù)3國(guó)產(chǎn)汽車的二級(jí)維護(hù)周期在（）范圍。A1200～2000㎞B10000～15000㎞C5000

5、0～80000㎞4用氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓縮壓力節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于（）位置。A全閉B半開C全開5以下能用來表征發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸密封性的診斷參數(shù)是（）。A氣門間隙B氣缸壓力C點(diǎn)火提前角6電控發(fā)動(dòng)機(jī)上傳感器的信號(hào)電壓一般為（）之間。A0VB0～5VC0～12V7測(cè)試氧傳感器必須使用（）。A電流表B模擬電壓表C數(shù)字電壓表8以下（）是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過高的原因之一。A怠速控制閥有故障B車速傳感器有故障C噴油器線圈斷路9用示波器檢測(cè)汽油機(jī)點(diǎn)火系波形時(shí)，

6、高壓波顯示個(gè)別氣缸點(diǎn)火電壓過低，可能為該缸的（）或絕緣體損壞。A火花塞間隙過大B火花塞間隙過小C火花塞間隙為零10汽車前左、前右減振器彈簧剛度不一致會(huì)造成（）故障。A轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大B自動(dòng)跑偏C轉(zhuǎn)向沉重3A參考答案一、填空（每空一、填空（每空1分，共分，共4040分）分）1.技術(shù)狀況，工作能力，故障部位，故障原因2.初始值，許用值，極限值3.電壓，電流4.愈小，等于零，不工作5.轉(zhuǎn)速，負(fù)荷6.直列波，重疊波，高壓波7.電壓信號(hào)，接地

7、8.13～189.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動(dòng)量過大，轉(zhuǎn)向沉重，自動(dòng)跑偏，前輪擺振10.5mkm11.濾紙式煙度計(jì)12.屏幕法，前照燈校正儀13.屏幕式，投影式，自動(dòng)追蹤光軸式14.點(diǎn)火時(shí)間，初始點(diǎn)火提前角15.分電器，曲軸皮帶輪，飛輪16.基礎(chǔ)檢測(cè)，失速檢測(cè)，液壓檢測(cè)17.反力、慣性二、選擇題（單項(xiàng)選擇，每小題二、選擇題（單項(xiàng)選擇，每小題1分，其分，其1010分）分）1（B）2（C）3（B）4（C）5（B）6（B）7（C）8（A）9（B）10（B）

8、三、判斷題（每小題三、判斷題（每小題1分，共分，共1515分）分）1（√）2（）3（）4（√）5（√）6（√）7（√）8（）9（）10（）11（）12（）13（√）14（）15（√）四、簡(jiǎn)答題（每小題四、簡(jiǎn)答題（每小題4分，共分，共2020分）分）1答：發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況變化的主要外觀癥狀有：動(dòng)力性下降，燃料與潤(rùn)滑油消耗量增加，起動(dòng)困難，漏水、漏油、漏氣、漏電以及運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常響聲等。2答：診斷參數(shù)測(cè)量值超過此值后，診斷對(duì)象技術(shù)狀況嚴(yán)重惡化，

9、汽車須立即停駛修理。3答：檢測(cè)氣缸密封性的常用方法有：測(cè)量氣缸壓縮壓力；測(cè)量曲軸箱竄氣量；測(cè)量氣缸漏氣量或氣缸漏氣率；測(cè)量進(jìn)氣管負(fù)壓等。4答：通用型解碼器，是檢測(cè)設(shè)備廠家為適應(yīng)檢測(cè)診斷多種車型而設(shè)計(jì)制造的解碼器。5答：聲壓級(jí)是指某點(diǎn)的聲壓P與基準(zhǔn)聲壓(聽閾聲壓)P0的比值取常用對(duì)數(shù)再乘以20的值，單位為分貝(dB)?？陕劼暵晧杭?jí)范圍為0～120dB。五、問答題（五、問答題（7878分）分）1答：發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使水溫達(dá)75℃以上。停機(jī)后

10、，拆下空氣濾清器，用壓縮空氣吹凈火花塞或噴油器周圍的灰塵和臟物，然后卸下全部火花塞或噴油器，并按氣缸次序放置。對(duì)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，還應(yīng)把分電器中央電極高壓線拔下并可靠搭鐵，以防止電擊和著火，然后把氣缸壓力表的橡膠接頭插在被測(cè)缸的火花塞孔內(nèi)，扶正壓緊。節(jié)氣門和阻風(fēng)門置于全開位置，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5s(不少于四個(gè)壓縮行程)，待壓力表頭指針指示并保持最大壓力后停止轉(zhuǎn)動(dòng)。取下氣缸壓力表，記下讀數(shù)，按下單向閥使壓力表指針回零。按上述方法依次測(cè)量各