熱熔膠材料在路面粘層油中的應(yīng)用研究.pdf

1、近年來(lái),路面相鄰結(jié)構(gòu)層間接觸狀況直接影響到道路使用品質(zhì)和使用壽命。如果層間界面存在抗剪強(qiáng)度,抗拉拔強(qiáng)度不足的薄弱環(huán)節(jié),就會(huì)使面層在粘合面上發(fā)生位移,嚴(yán)重時(shí)形成擁包,開(kāi)裂,車(chē)轍等病害?？茖W(xué)、合理地噴灑粘層油,是提高瀝青面層層間連接的有效性、確保瀝青面層質(zhì)量的有效措施之一。但隨著近年來(lái)交通荷載量的增加,以往使用的粘層油中很大一部分已無(wú)法滿足行車(chē)要求。為有效提高路面層間的強(qiáng)度,本論文在粘層油中加入了一種新型熱熔膠材料并進(jìn)行了試驗(yàn)研究。

2、　　本論文首先分析了拉拔強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度這兩種影響層間結(jié)合狀況指標(biāo)的組成和影響因素。隨后討論了路面常用的粘層材料的基本要求,最后通過(guò)剪切試驗(yàn)和拉拔試驗(yàn)的方法來(lái)探究文中使用的熱熔膠在各種影響因素下在路面層間使用效果。
　　試驗(yàn)結(jié)果表明,粘層材料本身的粘彈性和層間表面的粗糙程度決定了層間抗剪強(qiáng)度的大小,而拉拔強(qiáng)度主要受粘層材料本身粘彈性的影響。此外,兩種強(qiáng)度共同受試驗(yàn)速度、外界溫度、水的影響較大。試驗(yàn)結(jié)果還證明,在粘層材料中加入文中使用