面向回收再利用的多材料優(yōu)化匹配研究.pdf

1、在汽車零部件的開發(fā)設(shè)計(jì)階段，零件的選材是個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，而且隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量和報(bào)廢汽車數(shù)量的不斷增加，引發(fā)的環(huán)境、資源等問題受到了越來越多的重視，在汽車零部件的選材階段考慮材料的回收利用性能具有重要的意義。但是有很多汽車零部件多材料選擇研究都沒有考慮汽車產(chǎn)品的回收再利用性能，本文在對前人學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，考慮汽車產(chǎn)品的回收再利用性能，為汽車零部件進(jìn)行多材料的優(yōu)化選擇。其主要研究內(nèi)容如下:
　　由于回收利用性能是

2、一個(gè)定性的參數(shù)，所以本文通過查閱相關(guān)文獻(xiàn)，歸納并整理影響汽車多材料回收利用性能的五個(gè)關(guān)鍵因素:材料處理、材料類型、連接類型、回收設(shè)備和回收利潤，由于前四個(gè)影響因素是模糊的，所以本文根據(jù)一定的模糊判斷準(zhǔn)則對這四個(gè)模糊影響因素劃分等級(jí)，賦予不同的隸屬度標(biāo)度，并根據(jù)模糊層次分析法確定各個(gè)模糊因素相對于回收利用值的權(quán)重系數(shù)，用這四個(gè)模糊參數(shù)的線性加權(quán)來表示汽車材料的回收利用值。
　　汽車產(chǎn)品的回收利用性能是通過回收利用值和回收利潤來評估的

3、，所以本文在滿足汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能的前提下，為材料類型分配唯一的標(biāo)識(shí)編碼，將材料類型和零件的幾何參數(shù)組合作為設(shè)計(jì)變量空間，綜合考慮車身質(zhì)量、成本、回收利用值和回收利潤，建立面向回收再利用的多材料優(yōu)化數(shù)學(xué)模型;并通過多目標(biāo)遺傳優(yōu)化算法NSGA-Ⅱ?qū)?shù)學(xué)模型進(jìn)行優(yōu)化求解。
　　本文以某車型的發(fā)動(dòng)機(jī)罩為例，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)罩扭轉(zhuǎn)剛度和約束模態(tài)基本不變的前提下，建立發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)外板材料類型和厚度的優(yōu)化數(shù)學(xué)模型，得出發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)外板的最佳材料組合方案