電動(dòng)車回收電池再利用機(jī)理研究.pdf

1、隨著電動(dòng)車在我國(guó)的不斷發(fā)展及投入使用，也帶來了如何合理有效的回收在電動(dòng)車上使用過的電池等一系列問題。研究電動(dòng)車電池的回收利用技術(shù)，進(jìn)行合理的循環(huán)再利用，對(duì)我國(guó)的節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略性目標(biāo)以及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有重大而深遠(yuǎn)的意義。
　　 研究過程中首先對(duì)標(biāo)準(zhǔn)電池及從電動(dòng)車上回收的電池進(jìn)行了電性能測(cè)試試驗(yàn)，通過對(duì)測(cè)試結(jié)果的分析，可以得出電動(dòng)車回收電池的充放電容量部分下降，其他性能依舊良好的結(jié)論，具備可再利用于

2、其他場(chǎng)所的前提條件。然后分析了現(xiàn)階段使用的一些電池分類檢測(cè)方法，提出在回收電池分選中使用頻譜點(diǎn)分選方法，并對(duì)分選的效果進(jìn)行驗(yàn)證。通過對(duì)電池系統(tǒng)在連接過程中的可靠性分析，提出在回收電池的組合連接過程中使用先并聯(lián)后串的組合連接方式，并對(duì)重新組合成的電池組進(jìn)行性能測(cè)試。
　　 通過對(duì)鋰離子電池容量衰減影響因素以及回收電池循環(huán)充放電測(cè)試數(shù)據(jù)樣本的分析，可以得出回收電池的容量保持率隨著循環(huán)次數(shù)的增加體現(xiàn)出一定的規(guī)律。對(duì)數(shù)據(jù)逼近方法及數(shù)據(jù)處