近斷層脈沖型地震動下隧道動力響應規(guī)律研究.pdf

1、近二十年來，隨著多次大地震的發(fā)生，造成了大量地下結構的嚴重破壞和財產損失，而其中近斷層區(qū)往往是地震破壞最嚴重的區(qū)域。我國國內的地震帶及地震斷層眾多，很多城市就臨近于斷層或就在地震帶中，一些大型工程結構也常橫跨斷裂層。因此，迫切需要對近斷層隧道抗減震理論進行研究，并建立相應的抗減震措施，指導工程實踐。
　　本文主要通過分析物理模型試驗結果數據（包括隧道以及地表仰坡的加速度頻譜特性以及峰值大小、襯砌主應變、位移最大值、圍巖土壓力等指標

2、）研究了地震動作用下隧道的動力響應規(guī)律，并結合數值模擬手段進行了驗證。
　　本文所做的主要工作如下:
　　①通過相似材料配比試驗得到了模型適用的圍巖和隧道襯砌材料，并完成了試驗方案的設計，包括模型制作、測點布置、地震波的選取、加載方案設計、數據采集等主要內容;
　?、谶M行了振動臺模型試驗，通過對隧道洞口段試驗數據的分析，得出了以下結論:對于隧道結構來說，橫斷面的設計上拱項位置應為抗震設防的重點部位，沿縱斷面方向，整個淺