認知不確定性下高速鐵道客車轉向架焊接構架疲勞可靠性研究.pdf

1、轉向架構架是高速鐵道客車的關鍵組成部分，一般采用焊接結構，呈 H型。轉向架焊接構架不僅要安裝高速鐵道客車的動力單元、制動單元以及相關傳感器等零部件，也是列車運行過程中的主要承載部件。由于高速鐵道客車運行環(huán)境惡劣、速度快，焊接構架在實際運行過程中暴露出一系列疲勞失效的問題，直接威脅到列車的安全、可靠運行。在分析焊接構架疲勞可靠性問題時，由于受諸多因素的影響，往往獲取的信息并不是充足和完備的；同時，所建立的數學模型和物理模型與工程實際還存在

2、一定的誤差，上述的這些不確定因素均直接影響焊接構架疲勞可靠性分析結果的嚴謹性和準確性。因此，研究認知不確定下焊接構架的疲勞可靠性對于提高列車的安全運行系數有著重大的現實意義。本文的研究內容主要有以下幾個方面：
　?。?）探討了小樣本數據下可靠性特征曲線的估計方法：加權最小二乘法和Bootstrap方法；并結合常用焊接接頭的疲勞試驗數據，獲取了不同焊接接頭的P-S-N曲線，為評定各焊接接頭的疲勞強度提供了理論依據。
　?。?）

3、在研究焊接構架主體的疲勞可靠性時，由于只能得到少量客觀數據，使得諸多的不確定因素對焊接構架的主體疲勞壽命影響不斷暴露出來。本章結合可能性理論，引入可能性測度的概念，運用可能性中值方法構造了數據不足時焊接構架主體壽命的可能性分布函數，并計算了其可能可靠度。
　?。?）由于焊接構架承受著復雜環(huán)境-隨機載荷的交互作用，導致焊接接頭的疲勞損傷機理也是很復雜的，因此焊接構架的疲勞壽命預測需要考慮諸多不確定性因素的影響。本文提出在對焊接構架疲