基于CORBA-J2EE技術(shù)的ITS信息平臺(tái)的研究與設(shè)計(jì).pdf

1、目前,中國(guó)主要的ITS(Intelligent Transportation Systems,智能交通系統(tǒng)或智能運(yùn)輸系統(tǒng))項(xiàng)目有:交通控制系統(tǒng)、交通監(jiān)視系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)、交通信息動(dòng)態(tài)顯示系統(tǒng)、交通疏導(dǎo)系統(tǒng)、交通運(yùn)輸安全報(bào)警系統(tǒng)、交通事故快速勘查系統(tǒng)、交通電子收費(fèi)系統(tǒng)等.這些項(xiàng)目現(xiàn)在有的已經(jīng)建立,有的已經(jīng)開(kāi)始使用,并且運(yùn)行效果很好.但是,這些系統(tǒng)目前尚未有機(jī)地結(jié)合起來(lái),只是在整個(gè)交通系統(tǒng)中局部地、獨(dú)立地運(yùn)轉(zhuǎn).這樣,它們所發(fā)揮的作用受到限

2、制,不能充分體現(xiàn)ITS特點(diǎn),不能很好地發(fā)揮ITS綜合應(yīng)用效能.為了根本解決這種狀況,需要在現(xiàn)有的各個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)上建立ITS共用信息平臺(tái),以便將ITS各個(gè)子系統(tǒng)連接于一體,實(shí)現(xiàn)交通信息的共享和統(tǒng)一的指揮調(diào)度.該課題從軟件實(shí)現(xiàn)的角度來(lái)對(duì)ITS信息平臺(tái)進(jìn)行研究.先進(jìn)的信息平臺(tái)是采用中間件技術(shù)、開(kāi)放式數(shù)據(jù)庫(kù)互聯(lián)技術(shù)等構(gòu)建而成的平臺(tái)總線,實(shí)現(xiàn)信息數(shù)據(jù)交換.由于各個(gè)子系統(tǒng)可能運(yùn)行在不同的硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng)平臺(tái)環(huán)境下,并且采用不同的語(yǔ)言和不同的軟件開(kāi)

3、發(fā)技術(shù)進(jìn)行實(shí)現(xiàn).為解決這些異構(gòu)問(wèn)題,平臺(tái)總線對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換采用消息傳遞機(jī)制(這種機(jī)制被認(rèn)為是最有效的),實(shí)現(xiàn)各個(gè)系統(tǒng)的松散耦合,采用先進(jìn)的組件技術(shù)(如:CORBA、EJB、DCOM等),并且擴(kuò)充這些組件技術(shù)的應(yīng)用服務(wù),提供靈活的訪問(wèn)機(jī)制.課題的研究?jī)?nèi)容:確定ITS信息平臺(tái)軟件總體架構(gòu)設(shè)計(jì),劃分模塊功能,將軟件功能需求分配給所劃分的最小單元模塊;確定模塊間的聯(lián)系,確定模塊與模塊見(jiàn)的接口,和模塊之間數(shù)據(jù)交互的內(nèi)容,幫助軟件開(kāi)發(fā)人員快速