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文檔簡介
1、中國道路交通經(jīng)過30年的快速發(fā)展，相當(dāng)數(shù)量的道路進(jìn)入了大修階段，大量的廢舊瀝青混合料將在瀝青路面翻修養(yǎng)護(hù)及重建過程中產(chǎn)生，廢舊瀝青混合料的再生利用成為公路行業(yè)重要和急需的課題。傳統(tǒng)熱拌瀝青混合料能源消耗大，并且生產(chǎn)過程中會排放大量有害煙霧污染環(huán)境，不符合綠色發(fā)展的主題。在能源緊缺和環(huán)保問題日益突出的背景下，溫拌再生型瀝青混合料的研究和應(yīng)用顯得尤為重要。
為了最大限度利用RAP，利用玄武巖纖維抗拉強度高、與瀝青有較好粘附作用的特
2、性，提高溫拌再生混合料的路用性能。通過摻纖維溫拌再生瀝青混合料的級配設(shè)計和性能試驗，確定最佳瀝青用量、再生劑合理用量、溫拌劑合理摻量及其對混合料降溫幅度，最終確定了不同纖維摻量下的最佳油石比和不同RAP摻量下的合理纖維摻量;分析了不同拌合方法對混合料的影響，提出了較合理的施工拌合工藝。對不同RAP摻量及不同纖維摻量的混合料進(jìn)行的性能對比試驗分析表明:摻入玄武巖纖維能全面提高再生混合料路用性能，纖維的合理摻入能有效改善高RAP摻量下混合料
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