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文檔簡介
1、將廢舊瀝青混合料再生技術(shù)應(yīng)用于瀝青路面建設(shè)和養(yǎng)護(hù),不但可以節(jié)約材料、費(fèi)用和能源,還有助于解決廢物處理的問題。由于再生瀝青混合料成分復(fù)雜,且使用過程中承受交通、氣候等因素的綜合作用,再生路面將出現(xiàn)疲勞破壞。本文依托重慶市科技攻關(guān)項目“廢舊瀝青混合料循環(huán)熱再生關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究”,針對兩種不同廢舊瀝青混合料,分析了熱再生瀝青混合料的間接拉伸疲勞特征,為再生瀝青路面的研究提供參考。
通過對兩種廢舊瀝青混合料進(jìn)行的回收和測定,確定了瀝
2、青含量和舊料的級配。同時對再生所用的新瀝青和集料的性能進(jìn)行了評測。采用馬歇爾設(shè)計的方法進(jìn)行配合比設(shè)計,確定RAP質(zhì)量分?jǐn)?shù)分別為0%、10%、30%、50%的再生AC-16和AC-13混合料的配合比。
本文以應(yīng)力控制瀝青混合料疲勞試驗研究為基礎(chǔ),采用劈裂強(qiáng)度試驗和間接拉伸疲勞試驗方法,通過試驗提出了再生瀝青混合料在不同試驗條件下的疲勞方程。并分析RAP質(zhì)量分?jǐn)?shù)、應(yīng)力比、溫度、模擬老化、不同RAP材料及再生瀝青混合料類型等因素對再
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