基于AVEVA Marine的舾裝裝配計(jì)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開(kāi)發(fā).pdf

1、船舶舾裝作業(yè)貫穿了船舶的整個(gè)建造過(guò)程，是現(xiàn)代船舶生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，具有工序多、周期長(zhǎng)、工程復(fù)雜和技術(shù)綜合性強(qiáng)等特點(diǎn)。舾裝作業(yè)的施工質(zhì)量對(duì)船舶的建造效率、船臺(tái)/塢的使用效率和船只建造的周期有著重大的影響。但是我國(guó)很多船舶企業(yè)現(xiàn)階段對(duì)舾裝作業(yè)的重視程度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)致舾裝的效率低下，從而制約了整個(gè)船舶建造的周期。針對(duì)上述情況，本文提出了研究和開(kāi)發(fā)基于AVEVA Marine（以下簡(jiǎn)稱(chēng) AM）的舾裝裝配計(jì)劃設(shè)計(jì)系統(tǒng)對(duì)舾裝作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，

2、從而提高整個(gè)船舶制造的效率。
　　本文分析了現(xiàn)代造船模式下舾裝的作業(yè)形式，對(duì)舾裝作業(yè)進(jìn)行了分解，并分別對(duì)先行舾裝作業(yè)和后行舾裝作業(yè)進(jìn)行了闡述和研究，剖析了各舾裝作業(yè)階段的重要性。結(jié)合舾裝作業(yè)的形式，提出舾裝托盤(pán)的概念，闡述舾裝托盤(pán)化的意義在于實(shí)行空間分道和時(shí)間有序的殼舾涂一體化生產(chǎn)方式。同時(shí)，分析舾裝托盤(pán)的劃分基礎(chǔ)，并在此基礎(chǔ)上提出了舾裝托盤(pán)的編碼規(guī)則和典型的舾裝托盤(pán)形式，舾裝托盤(pán)編碼規(guī)則是舾裝裝配計(jì)劃的基礎(chǔ)，它的建立為舾裝裝配計(jì)

3、劃的實(shí)現(xiàn)提供便利。
　　在剖析舾裝作業(yè)形式和舾裝托盤(pán)編碼規(guī)則的基礎(chǔ)上，本文研究了以工程分解結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的舾裝產(chǎn)品分解結(jié)構(gòu)在AM裝配計(jì)劃中的應(yīng)用。以船舶工程分解結(jié)構(gòu)為方法，建立了基于AM的舾裝裝配結(jié)構(gòu)樹(shù)，實(shí)現(xiàn)了AM裝配計(jì)劃中舾裝作業(yè)形式分解的應(yīng)用。首先研究了船舶工程分解結(jié)構(gòu)，以船舶工程分解結(jié)構(gòu)為方法對(duì)船舶舾裝作業(yè)進(jìn)行了分解，其次，介紹了AM的裝配計(jì)劃模塊，并對(duì)AM裝配計(jì)劃的功能和操作進(jìn)行了闡述，最后將舾裝產(chǎn)品分解結(jié)構(gòu)應(yīng)用到AM裝配計(jì)劃