船舶區(qū)域舾裝計(jì)劃模型及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn).pdf

1、船舶制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，隨著近年造船模式的轉(zhuǎn)變，殼、舾、涂一體化的先進(jìn)造船模式逐步應(yīng)用到國內(nèi)大多船廠上。然而，國內(nèi)多數(shù)造船企業(yè)的管理仍然比較落后，主要體現(xiàn)在生產(chǎn)計(jì)劃的編制和管理還停留在手工階段。因此，促進(jìn)造船企業(yè)的信息化管理，對于提高船舶建造的生產(chǎn)效率，縮短建造工期具有重要意義。本文研究的區(qū)域舾裝計(jì)劃模型旨在解決船舶建造過程中，舾裝作業(yè)的安排問題，在殼、舾、涂一體化模式的基礎(chǔ)上，協(xié)調(diào)船體作業(yè)和舾裝作業(yè)，合理安排資源，縮短船臺工期

2、。
　　本文主要內(nèi)容有以下幾個方面：
　　首先，探討了現(xiàn)代造船模式，在此模式的基礎(chǔ)上研究了區(qū)域舾裝的相關(guān)內(nèi)容；結(jié)合項(xiàng)目管理思想，分析了船舶建造項(xiàng)目的特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，對區(qū)域舾裝作業(yè)進(jìn)行WBS分解，建立了不同特點(diǎn)舾裝作業(yè)的WBS分解結(jié)構(gòu)，為區(qū)域舾裝計(jì)劃模型的建立提供了基礎(chǔ)。
　　之后，分析了項(xiàng)目計(jì)劃的多層次結(jié)構(gòu)，結(jié)合項(xiàng)目WBS的分解，提出了造船企業(yè)多層次項(xiàng)目模型，在此模型基礎(chǔ)上分析區(qū)域舾裝計(jì)劃的在整個計(jì)劃層次中的地位，確

3、立了區(qū)域舾裝計(jì)劃模型。并提出了區(qū)域舾裝計(jì)劃編制算法，詳細(xì)研究了可用能力的計(jì)算問題，建立了可用能力計(jì)算模型，提出可用能力計(jì)算算法，并進(jìn)行了實(shí)例驗(yàn)證。在此基礎(chǔ)上，采用啟發(fā)式算法對區(qū)域舾裝計(jì)劃進(jìn)行資源平衡和優(yōu)化。
　　再次，在對黃海船廠調(diào)研基礎(chǔ)上，進(jìn)行了詳細(xì)的需求分析，描述了企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)，分析出系統(tǒng)所涉及的事件和事物列表，明確了系統(tǒng)中的主要業(yè)務(wù)對象；在區(qū)域舾裝計(jì)劃模型和系統(tǒng)需求分析的前提下，提出了系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)，針對舾裝作業(yè)的特點(diǎn)，設(shè)