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1、當(dāng)今造船,精度管理的理念已經(jīng)深入到各大船企,但其涉及領(lǐng)域主要在船體領(lǐng)域,在整個(gè)船舶建造過程中,舾裝與船體之間的矛盾時(shí)常發(fā)生,舾裝精度控制的管理理念并沒有貫徹到現(xiàn)實(shí)造船中。
精度管理應(yīng)該貫穿造船的全過程,提高先行舾裝率,在進(jìn)行總組合攏前就將舾裝和分段的變形和偏差控制在精度管理允許范圍之內(nèi),既可節(jié)省水下系統(tǒng)建造周期,也可降低精度管理的難度。
通過對(duì)船舶舾裝技術(shù)研究和總結(jié)前期船舶舾裝建造經(jīng)驗(yàn),本文從船舶管路設(shè)計(jì)、管路制作、
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