2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、近年來我國鐵路尤其是高速鐵路運輸業(yè)增速加快,鐵道部門對軌道交通運行進行了多次提速,明顯提高了列車速度。在此背景下,高速列車的實時精確測速對于以往傳統(tǒng)測速技術(shù)提出了更高要求,基于多普勒原理的雷達測速系統(tǒng)對于測量高鐵運行過程中的速度、里程、方向等各項關(guān)鍵參數(shù)有著較高的精確度和實時性。對于各種地形、氣候環(huán)境下的抗干擾能力也更強。測速過程中系統(tǒng)采集到的多普勒速度信號主要依靠數(shù)字信號處理器對其進行功率頻域分析解算,以最終得到精確的高鐵車速。

2、>  本文一開始通過對基于多普勒效應(yīng)的列車雷達測速技術(shù)進行闡述,著重展開對列車測速傳感器多普勒信號處理算法的研究。然后以當(dāng)前鐵路部門對軌道交通測速的要求為依據(jù),對該系統(tǒng)的可行性進行分析并提出相應(yīng)的DSP解算方案。
  本文研究和比較了AR參數(shù)模型的Burg算法和FFT算法兩類不同的頻域分析算法,確定選用FFT快速傅里葉變換頻域分析算法作為多普勒頻移信號處理的算法。用MATLAB對FFT算法進行信號抗噪仿真,并進一步分析其變換過程中

3、參數(shù)的采用對頻域分析結(jié)果的影響,最終確定了傅里葉變換參數(shù)的采用標準。同時,提出實數(shù)列FFT虛部運算算法的改進方法,有效簡化了FFT算法過程,并通過matlab軟件仿真進一步驗證了改進后的FFT算法頻譜分析效果。繼而展開對機車運行速度測量系統(tǒng)性能的基本試驗,并對試驗結(jié)果進行分析。系統(tǒng)試驗結(jié)果表明,本文選用的多普勒信號處理算法能夠基本達到設(shè)計要求。
  本系統(tǒng)的研究對于FFT算法在列車測速信號處理中的應(yīng)用起到了推進作用,對目前我國在軌

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