基于商業(yè)智能代理的內河港口集裝箱流程優(yōu)化研究.pdf

1、隨著我國港口業(yè)務的飛速發(fā)展，內河港口的總體裝卸能力、貨物吞吐量、集裝箱吞吐量也穩(wěn)步增長。但與發(fā)達國家的港口相比，還存在著較大差距，傳統(tǒng)的港口操作流程越來越無法滿足激增的業(yè)務需求，亟需一套更為優(yōu)化的業(yè)務操作流程和更為先進快速的信息化系統(tǒng)，以輔助我國內河港口的發(fā)展。
　　已有研究指出，內河港口對于一個國家貨物周轉運輸具有非常重要作用。因此有必要找到一個與行業(yè)發(fā)展相適應的操作模式，加強內河港口的信息化、自動化和智能化建設。盡管國內外學者

2、都認識到了建立一個集裝箱業(yè)務流程的信息化平臺的重要性，但對于內河港口貨物的運輸?shù)难芯?，主要集中在研究泊位分配的問題上，針對內河港口的集裝箱流程優(yōu)化的建模仿真研究還不多見。本文研究正是為了彌補這一領域的空白。
　　本文在具體分析業(yè)務流程存在問題時，采用了定性和定量分析相結合的方法，以使研究結果更為全面可靠。之后借鑒商業(yè)智能理論和模式，構建起一套系統(tǒng)的堆場計劃優(yōu)化分析的解決方法;應用分布式智能代理理論，設計了一個集裝箱指揮調度系統(tǒng)，以

3、管理創(chuàng)新為先導，從業(yè)務流程優(yōu)化入手，提出相應的優(yōu)化方案。論文的研究內容和成果主要為:
　　(1)內河港口集裝箱業(yè)務流程的定性分析。以黃埔倉碼為例，對其現(xiàn)行集裝箱關鍵業(yè)務流程進行了研究分析。主要從定性的角度分析了內河集裝箱港口的布局和規(guī)劃、內河集裝箱港口的工藝選型和機械配置、內河港口集裝箱業(yè)務的基本流程、關鍵業(yè)務流程的分解與協(xié)調，對裝船和卸船作業(yè)流程、交箱和提箱作業(yè)流程、出庫作業(yè)流程、卸車作業(yè)流程和箱邊提貨流程進行了詳細的分析。

4、r>　　(2)集裝箱業(yè)務流程的定量分析——系統(tǒng)建模。在對黃埔倉碼相關作業(yè)流程進行了詳細定性梳理的基礎上，對集裝箱的業(yè)務流程進行了劃分，運用Arena仿真軟件，對集裝箱港口不同作業(yè)流程方案進行仿真。通過對調度作業(yè)模式的仿真分析以及評價系統(tǒng)效率，如泊位利用率，年吞吐量，岸橋利用率、船舶服務時間等，找到了影響系統(tǒng)效率的瓶頸流程——堆場計劃，將其制訂為優(yōu)化目標。
　　(3)通過研究堆場計劃優(yōu)化分析體系結構的特點，結合基于商業(yè)智能技術的調度

5、方法，提出解決集裝箱堆場計劃的優(yōu)化設計思路。應用典型的仿真模型，梳理堆場計劃的關鍵流程，并通過對相關數(shù)據(jù)的利用和分析，提出較為可行的基于商業(yè)智能技術的堆場計劃優(yōu)化分析模型，最后對模型應用的成果進行分析和總結。運行結果證明該模型可以有效地提高系統(tǒng)的作業(yè)效率和設備的利用率。
　　(4)基于分布式智能代理理論，設計和構建了集裝箱指揮調度系統(tǒng)，用以提高港口的信息化建設水平。首先，設計了內河港口的信息化體系框架。針對內河港口的關鍵流程——集