廣南高速公路路面施工質(zhì)量控制技術(shù)研究.pdf

1、目前，我國(guó)高速公路事業(yè)發(fā)展迅速，瀝青路面已成為各等級(jí)公路路面主要結(jié)構(gòu)之一。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，超重超載車量的日益增多，導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)了不同程度的早期破壞，為保證瀝青路面能具有良好行駛功能的前提下，應(yīng)對(duì)瀝青路面質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制。路面施工工藝是直接影響路面質(zhì)量的一個(gè)主要因素，施工質(zhì)量?jī)?yōu)劣也是我國(guó)甚至世界各國(guó)關(guān)注的一個(gè)重點(diǎn)，因此對(duì)路面施工質(zhì)量控制進(jìn)行研究具有顯著地價(jià)值。
　　本文依托廣南高速公路路面施工工程項(xiàng)目，以施工實(shí)踐為基點(diǎn)

2、，對(duì)高速公路瀝青路面施工中機(jī)械設(shè)備選擇和組合、施工管理、施工工藝確定、施工質(zhì)量控制以及安全性等進(jìn)行了綜合性研究。根據(jù)研究結(jié)果表明，在控制好路面材料質(zhì)量和較好施工管理制度的基礎(chǔ)下，高速公路瀝青路面施工質(zhì)量控制體系具有健全的機(jī)械配置、人員配備、完整的施工工藝、施工質(zhì)量控制。
　　本文通過(guò)對(duì)廣南高速公路路面施工中如何正確合理的選擇機(jī)械以及機(jī)械組合，人員安排，制定完整的施工工藝方案以及安全體系，對(duì)提高路面質(zhì)量，減少或避免施工事故，減少瀝青