汽車燃油箱結構設計及成形質(zhì)量控制研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文在CV9汽車的開發(fā)過程中,利用現(xiàn)代CAD/CAE技術,對CV9汽車燃油箱進行了結構設計,并按照國標和企業(yè)標準對汽車燃油箱振動耐久性試驗進行了仿真模擬和結構強度及疲勞壽命分析,在探討薄板成形仿真參數(shù)設置的基礎上,實現(xiàn)了CV9汽車燃油箱的沖壓成形過程模擬,從而確保了CV9油箱設計滿足結構強度要求和沖壓工藝要求,并提出了相關成形質(zhì)量控制措施.首先本文在滿足容積要求和裝配要求的條件下,利用三維繪圖平臺UG設計了CV9汽車燃油箱外形結構.然后

2、采用Fluid80、Solid95和Shell63單元建立了CV9汽車燃油箱流-固耦合振動耐久性試驗有限元模型,按國標和企業(yè)標準的試驗規(guī)范對該油箱進行了強度分析和疲勞壽命預測,并通過與6350汽車燃油箱在同樣邊界條件下分析結果的對比,進一步評價和考核了CV9汽車燃油箱的結構強度和疲勞壽命.第三,本文利用非線性彈塑性大變形有限元分析技術,以一桶形零件沖壓模擬,從能量與變形模式的角度探討了薄板成形模擬中沖模加載速度問題.最后,本文嘗試了AL

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