2019年推薦 電大《物流學概論》考試期末小抄

1、電大《物流學概論》完美版考試小抄一單選題1、企業(yè)供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（B）。A社會物流B企業(yè)物流C區(qū)域物流D綜合物流2、對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在它的（C）與零售商之間。A貨物運輸B生產(chǎn)部門C配送中心D消費者3、存在于幾乎所有的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中的物流是（B）。A智能型物流B人工物流C機械物流D集成物流4、物流創(chuàng)造空間價值是由現(xiàn)代社會產(chǎn)業(yè)結構和（C）所決定的。A社會供給B社會生產(chǎn)C社會分工D社會需

2、求5、物流早期發(fā)展的價值體現(xiàn)主要在（B）。A經(jīng)濟價值方面B軍事后勤方面C生產(chǎn)消費方面D商品流通方面6、下面哪種（C）采購模式是一種沒有競爭的采購方式。A分散采購B集中采購C單一來源采購D招標采購7、可以說不合理運輸?shù)淖顕乐匦问绞牵―）。A重復運輸B迂回運輸C倒流運輸D空車無貨載行駛8、以促進銷售為主要目的的包裝被稱為（C）。A工業(yè)包裝B運輸包裝C商業(yè)包裝D緩沖包裝9、流通加工合理化的含義是盡量實現(xiàn)流通加工的（A）。A最優(yōu)配置B最好配送C

3、最快運輸D最有效方法10、企業(yè)間的物流信息一般采用（D）標準。A編制條形碼B掃描C拷貝D電子數(shù)據(jù)交換1.一個完整的物流實體網(wǎng)絡至少要包括（B）和物流結點。A物流企業(yè)B，物流線路c物流網(wǎng)絡D物流信息2.（B）線路的種類是線路里面量多、最復雜的。A鐵路B公路C水運D空運3.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(A)予以溝通和實現(xiàn)的。A信息B線路C.結點D物流中心4.第三方物流企業(yè)所從事的供應物流，主要向買方提供了服務，同事也向銷售方提供服務，在

4、客觀上協(xié)助(C)擴大了市場。A雙方B，買方C銷售方D企業(yè)自身5.(B)是按照用戶的要求，在計劃的時間內(nèi)或者在用戶隨時提出的時間內(nèi)，實現(xiàn)用戶所要求的供應。A即時供應方式D準時供應方式c到線供應方式D零庫存方式6.銷售物流的起點，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的(D)，經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費者。A.生產(chǎn)車間B.運輸車輛C.原材料倉庫D.產(chǎn)成品倉庫7.物流企業(yè)，嚴格

5、意義上講是指(C)。A第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè)B第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)C第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)D第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)8.物流企業(yè)把自己的職能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動上，而把非核心領域（B）給其他專業(yè)企業(yè)。A內(nèi)包B.外包C.歸口D.并購9.第三方物流是一種具有（D）契約性質的綜合物流服務。A.時點B.短期C.中期D.長期10.第四方物流成功的關鍵，是以“（A）”的物流方案為客戶提供服務與技術。A

6、行業(yè)最佳B.協(xié)助提高者C.物流方案集成商D.供應鏈再造功能1.協(xié)作型管理組織主要形式之一有采用委托、承轉包形式建立以(B)為中心的協(xié)作領導體制。A批發(fā)商B貨主C零售商D生產(chǎn)商2.物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢品物物流費，是按(B)。A物流過程劃分B物流活動的邏輯順序劃分C.物流活動構成劃分D物流范圍3.下面物流成本中屬于管理費用的是(D)。A固定資產(chǎn)折舊費B社會保險C.包裝材料費D辦公費4.對所

7、有物流活動中發(fā)生的成本進行計劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達到降低物流總成本，就是（D）A物流的標準化B物流成本C物流質量D物流成本管理5.供應鏈管理把供應鏈各個職能部門有執(zhí)地結合在一起，從而量大限度地發(fā)揮出供應鏈整體的力量，達到(D)獲益的目的。A供應企業(yè)B供應鏈大部分企業(yè)C貢獻最大的企業(yè)D供應鏈企業(yè)群體6.在買方市場上，供應鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費者傾斜的，(B)就成為供應鏈管理的重要內(nèi)容。A市場營銷B客戶管理c供應商量理D生產(chǎn)管理7

8、.其核心思想是實現(xiàn)對供應鏈的有效管理的是（D）A物料需求計劃B閉環(huán)物料需求計劃C制造資源計劃D企業(yè)資源計劃8.（D）類型的電子商務通過為買賣雙方提供一個在線交易平臺，使賣方可以主動提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進行競價。ABtoBBBtoCCBtoGDCtoC9.能否提供(C)增值服務，現(xiàn)在已成為衡量一個物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標準。A增加便利性的服務B加快反應速度的服務C延伸服務D運輸和倉儲服務10.物流系統(tǒng)的效率高低是

9、電子商務成功與否的關鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于（C）的水平。A物流信息化B物流網(wǎng)絡化C物流現(xiàn)代化D物流普及化1.目際物流是一種超越國界的世界范圍內(nèi)的物流方式，是全球（B）的必然組成部分。A一體化B供應鏈C.物流網(wǎng)絡D.信息網(wǎng)絡2.國際物流的風險性主要包括政治風險、（D）和自然風險。A道德風險B法律風險C.市場風險D.經(jīng)濟風險3.國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是（D）。A發(fā)貨人的代理B.承運人的代表C多式聯(lián)運的代辦人D獨立的法律實體4.目前

10、世界上主要的大陸橋有：（A）亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A北美大陸橋B.南美大陸橋C北非大陸橋D.南非大陸橋5.國際物流和國內(nèi)物流受制于不同的法律體系，(A)。A前者適用于國際公約和慣例，后者適用國內(nèi)法律法規(guī)、標準章程B前者適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標準章程后者適用國際公約和慣例c二者均適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標準章程D二者均適用于國際公約和慣例..1.物流管理的內(nèi)容包羅萬象主要包括(ABC)A.對物流活動諸要素的管理B.對物流系統(tǒng)諸要素的管理C.

11、對物流活動中具體職能的管理D.物流質量和物流成本的管理2.物流子公司和總公司與其他公司的關系是(ABD)A.一般聯(lián)合形式B.互相持股形式C.橫向聯(lián)合關系D.總公司的控股關系3.供應鏈根據(jù)其復雜程度可分為(ABC)三類.A.直接的供應鏈B.間接的供應鏈C.擴展的供應鏈D.最終的供應鏈4.供應鏈管理主要涉及的領域包括(ABCD).A.供應B.生產(chǎn)計劃C.物流D.需求5.一個完整的商務活動要涉及到(ABCD)流動過程.A.信息流B.商流C.資

12、金流D.物流6.電子商務物流業(yè)務管理的內(nèi)容主要包括(ACD).A.倉庫管理B.訂單管理C.運輸管理D.庫存管理1.國際物流的典型特征有(BC)A.輔助性B.風險性C.運輸條件嚴格D.綜合性2.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中的主要不可控因素包括(ABCD)A.經(jīng)濟條件B.競爭程度C.技術可獲得性D.目標市場的文化標準3.物流法規(guī)是一個相關法規(guī)的集合體具有(BCD)A.單一性B.廣泛性C.多樣性D.復雜性4.與貨物運輸交接有關的國際公約有(ABCD)A.《

13、海牙規(guī)則》B.《鐵路貨物運輸國際公約》C.《華沙公約》D.《海牙議定書》5.物流市場存在的不平衡性表現(xiàn)在(AC)A.市場需求的不平衡B.微觀物流水平的不平衡C.區(qū)域發(fā)展的不平衡D.生產(chǎn)物流的不平衡6.當今全球化物流在資源整合實踐的趨勢有(ABCD)A.全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡并推廣物流技術與方法B.生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化C.國際運輸企業(yè)之間的結盟D.物流業(yè)的并購1、合理設置包裝時要考慮的主要因素有（AB

14、C）。A、裝卸B、保管C、運輸D、生產(chǎn)2、銷售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時地將產(chǎn)品傳送到用戶或消費者手中，達到（BCD）的目的。A、滿足用戶需求B、擴大商品銷售C、加速資金周轉D、降低流通費用3、供應鏈管理主要涉及的領域包括（ABCD）。A、供應B、生產(chǎn)計劃C、物流D、需求4、與傳統(tǒng)商務方式相比電子商務具有以下幾個特性，即（ABCD）。A、普遍性B、方便性C、整體性D、安全性5、國際物流的基本活動包括：（ACD）A、運輸活動Ｂ、配送活動Ｃ

15、、包裝、裝卸、信息D、保管和流通加工1、從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于以下哪些原因卻形成了不同的物流類型。（ABC）A、物流的對象不同B、物流的目的不同C、物流的范圍不同D、物流的起源不同2、電子采購又稱網(wǎng)上采購、在線采購，其優(yōu)點表現(xiàn)為（ABC）。A、透明度高B、成本低廉C、高效簡便D、便于公眾監(jiān)督3、第三方物流服務業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢有（ABCD）。A、作業(yè)效益B、經(jīng)濟利益C、管理利益D、資源共享4、物流質量是一

16、種全面的質量觀，包含（ABCD）。A、物流對象的質量B、物流手段的質量C、物流方法的質量D、工作質量5、物流對環(huán)境的影響包括：（ABCD）A、運輸對環(huán)境的影響B(tài)、儲存對環(huán)境的影響C、包裝對環(huán)境的影響D、流通加工對環(huán)境的影響三、判斷分析（√）1物流的定義隨著人們對物流活動和實踐的逐步認識而發(fā)生變化得到豐富、深化和擴展。（X）2物流聯(lián)結多個生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。（√）3物流技

17、術是相伴于物流活動范圍和影響力的擴展而不斷發(fā)展的，（X）4物流產(chǎn)業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導作用被稱為旁側效應。（√）5降低物流費比增加銷售額相對要容易些。（√）6物流冰山說是說明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。（√）7“物流是一片森林面非一棵棵樹木。”（X）8采購是—個組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務的過程，其目的是用最小可能的采購價格獲得所需的商品和服務。（X）9流通加工不僅是對生產(chǎn)加工的代替，面且

18、是一種補充和完善。（√）10物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時性、精確性、靈活性、廣泛性。(X)1物流客戶網(wǎng)絡是指由物流企業(yè)所服務的對象組成的一個實體網(wǎng)絡。(X)2從單個運輸設備的運載能力上看規(guī)模效果可以考察是否具有載運能力越小，其革柱運輸成本就越低的效果。（√）3物流中心的結算不僅僅只是物流費用的結算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結算貸款等；’（X）4配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費者。（X）5在網(wǎng)絡

19、經(jīng)濟時代，很多企業(yè)要構筑廣域的或者全球的供應鏈，這就要求物流企業(yè)有更強的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的從這個意義來講，必須要依靠銷售企業(yè)來做這一項工作。（X）6庫存管理工作是供應物9X的轉換點，負責生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。（√）7采購工作是供應物流與社會物6E的銜接點，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應一采購計劃來進行原材料外購的作業(yè)層。（√）8現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務，即那些企業(yè)獨自掌握的、能夠為企業(yè)帶來

20、高知利潤的業(yè)務，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務或者奉企業(yè)不擅長的業(yè)務外包出去。(√)9生產(chǎn)時由于物流問題使采購的材料不能如期到達，也許會迫使工廠停工，不期交付顧客訂貨而承擔巨額違約金，更重要的是可能會使企業(yè)自身信譽受損，銷量減甚至失去良好的顧客。（X）10.第四方物流是在第三方物流基礎上的進化和發(fā)展，第三方物流比第四方物流服務的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復雜。（√）1物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨立性，是典型的“利潤中心型”物流企