2019年推薦 電大《物流學(xué)概論》考試期末小抄

1、電大《物流學(xué)概論》完美版考試小抄一單選題1、企業(yè)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、廢棄物物流和回收物流是屬于（B）。A社會(huì)物流B企業(yè)物流C區(qū)域物流D綜合物流2、對(duì)于一個(gè)零售商，物流活動(dòng)主要發(fā)生在它的（C）與零售商之間。A貨物運(yùn)輸B生產(chǎn)部門C配送中心D消費(fèi)者3、存在于幾乎所有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)中的物流是（B）。A智能型物流B人工物流C機(jī)械物流D集成物流4、物流創(chuàng)造空間價(jià)值是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和（C）所決定的。A社會(huì)供給B社會(huì)生產(chǎn)C社會(huì)分工D社會(huì)需

2、求5、物流早期發(fā)展的價(jià)值體現(xiàn)主要在（B）。A經(jīng)濟(jì)價(jià)值方面B軍事后勤方面C生產(chǎn)消費(fèi)方面D商品流通方面6、下面哪種（C）采購模式是一種沒有競爭的采購方式。A分散采購B集中采購C單一來源采購D招標(biāo)采購7、可以說不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式是（D）。A重復(fù)運(yùn)輸B迂回運(yùn)輸C倒流運(yùn)輸D空車無貨載行駛8、以促進(jìn)銷售為主要目的的包裝被稱為（C）。A工業(yè)包裝B運(yùn)輸包裝C商業(yè)包裝D緩沖包裝9、流通加工合理化的含義是盡量實(shí)現(xiàn)流通加工的（A）。A最優(yōu)配置B最好配送C

3、最快運(yùn)輸D最有效方法10、企業(yè)間的物流信息一般采用（D）標(biāo)準(zhǔn)。A編制條形碼B掃描C拷貝D電子數(shù)據(jù)交換1.一個(gè)完整的物流實(shí)體網(wǎng)絡(luò)至少要包括（B）和物流結(jié)點(diǎn)。A物流企業(yè)B，物流線路c物流網(wǎng)絡(luò)D物流信息2.（B）線路的種類是線路里面量多、最復(fù)雜的。A鐵路B公路C水運(yùn)D空運(yùn)3.物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的相互銜接是通過(A)予以溝通和實(shí)現(xiàn)的。A信息B線路C.結(jié)點(diǎn)D物流中心4.第三方物流企業(yè)所從事的供應(yīng)物流，主要向買方提供了服務(wù)，同事也向銷售方提供服務(wù)，在

4、客觀上協(xié)助(C)擴(kuò)大了市場。A雙方B，買方C銷售方D企業(yè)自身5.(B)是按照用戶的要求，在計(jì)劃的時(shí)間內(nèi)或者在用戶隨時(shí)提出的時(shí)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)用戶所要求的供應(yīng)。A即時(shí)供應(yīng)方式D準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式c到線供應(yīng)方式D零庫存方式6.銷售物流的起點(diǎn)，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的(D)，經(jīng)過分銷物流，完成長距離、干線的物流活動(dòng)，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動(dòng)，到達(dá)企業(yè)、商業(yè)用戶或最終消費(fèi)者。A.生產(chǎn)車間B.運(yùn)輸車輛C.原材料倉庫D.產(chǎn)成品倉庫7.物流企業(yè)，嚴(yán)格

5、意義上講是指(C)。A第一方物流企業(yè)和第二方物流企業(yè)B第二方物流企業(yè)和第三方物流企業(yè)C第三方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)D第一方物流企業(yè)和第四方物流企業(yè)8.物流企業(yè)把自己的職能和資源集中在自己的核心競爭優(yōu)勢的活動(dòng)上，而把非核心領(lǐng)域（B）給其他專業(yè)企業(yè)。A內(nèi)包B.外包C.歸口D.并購9.第三方物流是一種具有（D）契約性質(zhì)的綜合物流服務(wù)。A.時(shí)點(diǎn)B.短期C.中期D.長期10.第四方物流成功的關(guān)鍵，是以“（A）”的物流方案為客戶提供服務(wù)與技術(shù)。A

6、行業(yè)最佳B.協(xié)助提高者C.物流方案集成商D.供應(yīng)鏈再造功能1.協(xié)作型管理組織主要形式之一有采用委托、承轉(zhuǎn)包形式建立以(B)為中心的協(xié)作領(lǐng)導(dǎo)體制。A批發(fā)商B貨主C零售商D生產(chǎn)商2.物流成本的分類，可分為供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、回收物流費(fèi)、廢品物物流費(fèi)，是按(B)。A物流過程劃分B物流活動(dòng)的邏輯順序劃分C.物流活動(dòng)構(gòu)成劃分D物流范圍3.下面物流成本中屬于管理費(fèi)用的是(D)。A固定資產(chǎn)折舊費(fèi)B社會(huì)保險(xiǎn)C.包裝材料費(fèi)D辦公費(fèi)4.對(duì)所

7、有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制與優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本，就是（D）A物流的標(biāo)準(zhǔn)化B物流成本C物流質(zhì)量D物流成本管理5.供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈各個(gè)職能部門有執(zhí)地結(jié)合在一起，從而量大限度地發(fā)揮出供應(yīng)鏈整體的力量，達(dá)到(D)獲益的目的。A供應(yīng)企業(yè)B供應(yīng)鏈大部分企業(yè)C貢獻(xiàn)最大的企業(yè)D供應(yīng)鏈企業(yè)群體6.在買方市場上，供應(yīng)鏈的中心是由生產(chǎn)者向消費(fèi)者傾斜的，(B)就成為供應(yīng)鏈管理的重要內(nèi)容。A市場營銷B客戶管理c供應(yīng)商量理D生產(chǎn)管理7

8、.其核心思想是實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)鏈的有效管理的是（D）A物料需求計(jì)劃B閉環(huán)物料需求計(jì)劃C制造資源計(jì)劃D企業(yè)資源計(jì)劃8.（D）類型的電子商務(wù)通過為買賣雙方提供一個(gè)在線交易平臺(tái)，使賣方可以主動(dòng)提供商品上網(wǎng)拍賣，而買方可以自行選擇商品進(jìn)行競價(jià)。ABtoBBBtoCCBtoGDCtoC9.能否提供(C)增值服務(wù)，現(xiàn)在已成為衡量一個(gè)物流企業(yè)是否真正具有競爭力的標(biāo)準(zhǔn)。A增加便利性的服務(wù)B加快反應(yīng)速度的服務(wù)C延伸服務(wù)D運(yùn)輸和倉儲(chǔ)服務(wù)10.物流系統(tǒng)的效率高低是

9、電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵，而物流效率的高低很大一部分取決于（C）的水平。A物流信息化B物流網(wǎng)絡(luò)化C物流現(xiàn)代化D物流普及化1.目際物流是一種超越國界的世界范圍內(nèi)的物流方式，是全球（B）的必然組成部分。A一體化B供應(yīng)鏈C.物流網(wǎng)絡(luò)D.信息網(wǎng)絡(luò)2.國際物流的風(fēng)險(xiǎn)性主要包括政治風(fēng)險(xiǎn)、（D）和自然風(fēng)險(xiǎn)。A道德風(fēng)險(xiǎn)B法律風(fēng)險(xiǎn)C.市場風(fēng)險(xiǎn)D.經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)3.國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是（D）。A發(fā)貨人的代理B.承運(yùn)人的代表C多式聯(lián)運(yùn)的代辦人D獨(dú)立的法律實(shí)體4.目前

10、世界上主要的大陸橋有：（A）亞歐大陸橋和新亞歐大陸橋。A北美大陸橋B.南美大陸橋C北非大陸橋D.南非大陸橋5.國際物流和國內(nèi)物流受制于不同的法律體系，(A)。A前者適用于國際公約和慣例，后者適用國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程B前者適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程后者適用國際公約和慣例c二者均適用于國內(nèi)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)章程D二者均適用于國際公約和慣例..1.物流管理的內(nèi)容包羅萬象主要包括(ABC)A.對(duì)物流活動(dòng)諸要素的管理B.對(duì)物流系統(tǒng)諸要素的管理C.

11、對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理D.物流質(zhì)量和物流成本的管理2.物流子公司和總公司與其他公司的關(guān)系是(ABD)A.一般聯(lián)合形式B.互相持股形式C.橫向聯(lián)合關(guān)系D.總公司的控股關(guān)系3.供應(yīng)鏈根據(jù)其復(fù)雜程度可分為(ABC)三類.A.直接的供應(yīng)鏈B.間接的供應(yīng)鏈C.擴(kuò)展的供應(yīng)鏈D.最終的供應(yīng)鏈4.供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括(ABCD).A.供應(yīng)B.生產(chǎn)計(jì)劃C.物流D.需求5.一個(gè)完整的商務(wù)活動(dòng)要涉及到(ABCD)流動(dòng)過程.A.信息流B.商流C.資

12、金流D.物流6.電子商務(wù)物流業(yè)務(wù)管理的內(nèi)容主要包括(ACD).A.倉庫管理B.訂單管理C.運(yùn)輸管理D.庫存管理1.國際物流的典型特征有(BC)A.輔助性B.風(fēng)險(xiǎn)性C.運(yùn)輸條件嚴(yán)格D.綜合性2.企業(yè)經(jīng)營環(huán)境中的主要不可控因素包括(ABCD)A.經(jīng)濟(jì)條件B.競爭程度C.技術(shù)可獲得性D.目標(biāo)市場的文化標(biāo)準(zhǔn)3.物流法規(guī)是一個(gè)相關(guān)法規(guī)的集合體具有(BCD)A.單一性B.廣泛性C.多樣性D.復(fù)雜性4.與貨物運(yùn)輸交接有關(guān)的國際公約有(ABCD)A.《

13、海牙規(guī)則》B.《鐵路貨物運(yùn)輸國際公約》C.《華沙公約》D.《海牙議定書》5.物流市場存在的不平衡性表現(xiàn)在(AC)A.市場需求的不平衡B.微觀物流水平的不平衡C.區(qū)域發(fā)展的不平衡D.生產(chǎn)物流的不平衡6.當(dāng)今全球化物流在資源整合實(shí)踐的趨勢有(ABCD)A.全球化的生產(chǎn)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立物流網(wǎng)絡(luò)并推廣物流技術(shù)與方法B.生產(chǎn)企業(yè)與專業(yè)第三方物流企業(yè)的同步全球化C.國際運(yùn)輸企業(yè)之間的結(jié)盟D.物流業(yè)的并購1、合理設(shè)置包裝時(shí)要考慮的主要因素有（AB

14、C）。A、裝卸B、保管C、運(yùn)輸D、生產(chǎn)2、銷售物流的順暢將使企業(yè)迅速及時(shí)地將產(chǎn)品傳送到用戶或消費(fèi)者手中，達(dá)到（BCD）的目的。A、滿足用戶需求B、擴(kuò)大商品銷售C、加速資金周轉(zhuǎn)D、降低流通費(fèi)用3、供應(yīng)鏈管理主要涉及的領(lǐng)域包括（ABCD）。A、供應(yīng)B、生產(chǎn)計(jì)劃C、物流D、需求4、與傳統(tǒng)商務(wù)方式相比電子商務(wù)具有以下幾個(gè)特性，即（ABCD）。A、普遍性B、方便性C、整體性D、安全性5、國際物流的基本活動(dòng)包括：（ACD）A、運(yùn)輸活動(dòng)Ｂ、配送活動(dòng)Ｃ

15、、包裝、裝卸、信息D、保管和流通加工1、從物流的定義可以看出，物流的基本要素是共同的，但是由于以下哪些原因卻形成了不同的物流類型。（ABC）A、物流的對(duì)象不同B、物流的目的不同C、物流的范圍不同D、物流的起源不同2、電子采購又稱網(wǎng)上采購、在線采購，其優(yōu)點(diǎn)表現(xiàn)為（ABC）。A、透明度高B、成本低廉C、高效簡便D、便于公眾監(jiān)督3、第三方物流服務(wù)業(yè)給企業(yè)帶來的優(yōu)勢有（ABCD）。A、作業(yè)效益B、經(jīng)濟(jì)利益C、管理利益D、資源共享4、物流質(zhì)量是一

16、種全面的質(zhì)量觀，包含（ABCD）。A、物流對(duì)象的質(zhì)量B、物流手段的質(zhì)量C、物流方法的質(zhì)量D、工作質(zhì)量5、物流對(duì)環(huán)境的影響包括：（ABCD）A、運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的影響B(tài)、儲(chǔ)存對(duì)環(huán)境的影響C、包裝對(duì)環(huán)境的影響D、流通加工對(duì)環(huán)境的影響三、判斷分析（√）1物流的定義隨著人們對(duì)物流活動(dòng)和實(shí)踐的逐步認(rèn)識(shí)而發(fā)生變化得到豐富、深化和擴(kuò)展。（X）2物流聯(lián)結(jié)多個(gè)生產(chǎn)企業(yè)和用戶，隨需求、供應(yīng)的變化，系統(tǒng)內(nèi)的要素及系統(tǒng)的運(yùn)行經(jīng)常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。（√）3物流技

17、術(shù)是相伴于物流活動(dòng)范圍和影響力的擴(kuò)展而不斷發(fā)展的，（X）4物流產(chǎn)業(yè)對(duì)物流新工藝、新技術(shù)、新原料、新能源、新裝備工具出現(xiàn)的誘導(dǎo)作用被稱為旁側(cè)效應(yīng)。（√）5降低物流費(fèi)比增加銷售額相對(duì)要容易些。（√）6物流冰山說是說明物流業(yè)的發(fā)展有巨大的潛力。（√）7“物流是一片森林面非一棵棵樹木?！保╔）8采購是—個(gè)組織從外部資源獲取所需要的全部商品和服務(wù)的過程，其目的是用最小可能的采購價(jià)格獲得所需的商品和服務(wù)。（X）9流通加工不僅是對(duì)生產(chǎn)加工的代替，面且

18、是一種補(bǔ)充和完善。（√）10物流信息管理合理化表現(xiàn)為及時(shí)性、精確性、靈活性、廣泛性。(X)1物流客戶網(wǎng)絡(luò)是指由物流企業(yè)所服務(wù)的對(duì)象組成的一個(gè)實(shí)體網(wǎng)絡(luò)。(X)2從單個(gè)運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)載能力上看規(guī)模效果可以考察是否具有載運(yùn)能力越小，其革柱運(yùn)輸成本就越低的效果。（√）3物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貸款等；’（X）4配送中心的上游是物流樞紐，下游是零售店或最終消費(fèi)者。（X）5在網(wǎng)絡(luò)

19、經(jīng)濟(jì)時(shí)代，很多企業(yè)要構(gòu)筑廣域的或者全球的供應(yīng)鏈，這就要求物流企業(yè)有更強(qiáng)的能力和更高的水平，這是一般生產(chǎn)企業(yè)不可能做到的從這個(gè)意義來講，必須要依靠銷售企業(yè)來做這一項(xiàng)工作。（X）6庫存管理工作是供應(yīng)物9X的轉(zhuǎn)換點(diǎn)，負(fù)責(zé)生產(chǎn)資料的接貨和發(fā)貨，以及物料保管工作。（√）7采購工作是供應(yīng)物流與社會(huì)物6E的銜接點(diǎn)，是依據(jù)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)一供應(yīng)一采購計(jì)劃來進(jìn)行原材料外購的作業(yè)層。（√）8現(xiàn)代企業(yè)越來越專注自己的核心業(yè)務(wù)，即那些企業(yè)獨(dú)自掌握的、能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來

20、高知利潤的業(yè)務(wù)，而把沒有競爭力或者很平常的業(yè)務(wù)或者奉企業(yè)不擅長的業(yè)務(wù)外包出去。(√)9生產(chǎn)時(shí)由于物流問題使采購的材料不能如期到達(dá)，也許會(huì)迫使工廠停工，不期交付顧客訂貨而承擔(dān)巨額違約金，更重要的是可能會(huì)使企業(yè)自身信譽(yù)受損，銷量減甚至失去良好的顧客。（X）10.第四方物流是在第三方物流基礎(chǔ)上的進(jìn)化和發(fā)展，第三方物流比第四方物流服務(wù)的內(nèi)容更多、覆蓋的地區(qū)更廣、技巧更復(fù)雜。（√）1物流子公司比公司中事業(yè)部更有獨(dú)立性，是典型的“利潤中心型”物流企