冷藏車(chē)內(nèi)微環(huán)境的仿真及監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、在我國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力持續(xù)增長(zhǎng)，市場(chǎng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品及其相關(guān)產(chǎn)品的需求穩(wěn)步上升的背景下，冷藏車(chē)作為對(duì)保鮮有特殊要求的貨物提供運(yùn)輸服務(wù)的專(zhuān)用車(chē)輛，逐漸受到人們的重視。我國(guó)作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大國(guó)，每年都有大量的農(nóng)產(chǎn)品以及食品因?yàn)槔洳丶夹g(shù)不成熟而無(wú)法得到運(yùn)輸，直接導(dǎo)致了嚴(yán)重的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失。此外，在冷藏技術(shù)方面，我國(guó)較西方國(guó)家發(fā)展較晚，因此技術(shù)尚不成熟。
　　在天津食品安全低碳制造協(xié)同創(chuàng)新中心和國(guó)家科技支撐計(jì)劃課題“車(chē)廂微環(huán)境信息感知與智能調(diào)控設(shè)備”的支持

2、下，本文首先針對(duì)我國(guó)的冷藏車(chē)目前僅監(jiān)視濕度信息，對(duì)于冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)的其它相關(guān)信息重視度不足，缺少風(fēng)速風(fēng)量信息的檢測(cè)，導(dǎo)致無(wú)法有效地控制冷風(fēng)機(jī)的送風(fēng)量，提出了風(fēng)速風(fēng)量傳感器的無(wú)線組網(wǎng)檢測(cè)方案。
　　其次不科學(xué)的傳感器安裝方案會(huì)導(dǎo)致車(chē)廂內(nèi)溫度的控制不當(dāng)，冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)部的溫度場(chǎng)分布不均勻，對(duì)所運(yùn)物品造成不利影響。本文依據(jù)計(jì)算流體力學(xué)技術(shù)，對(duì)冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)部建立模型，通過(guò)對(duì)冷藏車(chē)車(chē)廂在正常工作時(shí)的風(fēng)速場(chǎng)分布對(duì)溫度場(chǎng)分布影響的進(jìn)行研究，提出了冷

3、藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)多點(diǎn)檢測(cè)溫度的傳感器合理布局方案。
　　最后設(shè)計(jì)了一套基于ZigBee無(wú)線通信技術(shù)的無(wú)線傳感器系統(tǒng)對(duì)冷藏車(chē)內(nèi)的微環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。該系統(tǒng)由無(wú)線風(fēng)速風(fēng)量傳感器、無(wú)線溫濕度傳感器和一個(gè)安置于駕駛室中的平板電腦組成。風(fēng)速風(fēng)量傳感器安裝于送風(fēng)口處，能夠有效地測(cè)量送風(fēng)口的實(shí)時(shí)風(fēng)速風(fēng)量信息。溫濕度傳感器平均分配于車(chē)廂內(nèi)頂部，能有效地監(jiān)測(cè)車(chē)廂內(nèi)的實(shí)時(shí)溫濕度數(shù)據(jù)。風(fēng)速風(fēng)量數(shù)據(jù)與溫濕度數(shù)據(jù)通過(guò)藍(lán)牙技術(shù)傳送至平板電腦構(gòu)成的上位機(jī)中。上位機(jī)位于駕