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文檔簡介
1、隨著我國道路交通事業(yè)的迅速發(fā)展,各級道路在運營過程中面臨的養(yǎng)護維修、加固改建等任務(wù)日益繁重,注漿技術(shù)在道路路基加固中獲得了越來越廣泛的應(yīng)用。但由于注漿工程具有隱蔽性、漿液流動涉及的因素眾多、地基內(nèi)部土體結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原因,導(dǎo)致現(xiàn)有注漿理論滯后于工程應(yīng)用,尤其是注漿技術(shù)在路基加固中的機理和應(yīng)用缺乏較為系統(tǒng)的研究結(jié)論,難以有效指導(dǎo)施工。
基于此,本文在大量理論分析和文獻研究的基礎(chǔ)上,針對現(xiàn)有研究存在的問題和不足,開展了注漿技術(shù)在路基加
2、固中的機理和應(yīng)用研究。本文以水泥漿液和砂土體為研究對象,采用自主設(shè)計的試驗裝置開展了室內(nèi)試驗,并結(jié)合多種數(shù)值分析工具,對水泥漿液在砂土體中的擴散形式、擴散規(guī)律及加固效果等進行了系統(tǒng)的分析,得到了一系列的規(guī)律和結(jié)論。
(1)基于現(xiàn)有可注性理論,通過砂土中水泥漿液的滲透性試驗,研究了砂土的粒徑、漿液水灰比、注漿壓力對于砂土可注性的影響規(guī)律,通過對數(shù)據(jù)結(jié)果進行分析,提出了水泥漿液在路基加固中適用的范圍。
(2)通過室內(nèi)注漿
3、試驗探究了漿液擴散形式以及注漿壓力、漿液水灰比對漿液擴散范圍的影響規(guī)律,結(jié)合試驗結(jié)果建立了假定的注漿結(jié)石體數(shù)學(xué)模型并提出了主要加固區(qū)和次要加固區(qū)的概念,通過回歸分析建立了漿液擴散距離與注漿壓力、水灰比之間的定量關(guān)系,并結(jié)合有限元軟件對室內(nèi)試驗設(shè)置的合理性進行了簡單的驗證。
(3)在水泥處治砂土試驗的結(jié)論基礎(chǔ)上,并基于一定的假定,對砂土路基中注漿的加固效果進行了研究,通過分析得到了路基土中的最佳摻灰量范圍,同時得到了注漿后路基強
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