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1、基坑開挖過程中會對周邊建筑物造成不可避免的影響,引起建筑物不均勻沉降,破壞建筑物的穩(wěn)定性,基坑開挖對地下管線的影響也是安全施工的重要風(fēng)險源。因此改善基坑側(cè)壁土體的力學(xué)性能,提高土體的力學(xué)參數(shù)是進行基坑加固的重要措施之一,配合基坑支護體系可以有效減少基坑開挖對周邊建筑環(huán)境的影響。小導(dǎo)管注漿在基坑工程中具有廣泛應(yīng)用,通過小導(dǎo)管自身加固以及漿液凝結(jié)來提高基坑側(cè)壁土體的強度,減少土體變形來實現(xiàn)加固基坑側(cè)壁和減少周邊建筑物沉降。本文通過對沈陽地鐵
2、保工街車站東西兩側(cè)基坑開挖小導(dǎo)管注漿加固工程的實施,對小導(dǎo)管注漿技術(shù)原理進行了分析。通過大量的現(xiàn)場試驗得出了漿液的最佳配合比,使雙液漿的凝固效果及凝固時間都達到加固施工的要求。在基坑開挖過程中,對基坑的監(jiān)測數(shù)據(jù)進行了系統(tǒng)的分析,通過分析得到了基坑圍護結(jié)構(gòu)的變形規(guī)律和受力特征以及東側(cè)基坑周邊建筑物的沉降情況。通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的對比,得出注漿加固的效果,避免破壞加固區(qū)的圍巖穩(wěn)定。利用大型通用有限元軟件ANSYS對保工街地鐵車站東側(cè)基坑在未注漿條
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