大跨度可調(diào)式無支墩鋼拱架施工混凝土拱橋技術(shù).pdf

1、采用無支墩鋼拱架施工拱橋?yàn)閿?shù)不多,且其跨度均在百米以內(nèi),公路等級(jí)、技術(shù)要求均較低.利用L形加工件實(shí)現(xiàn)拱架拼裝前后曲率均具有可調(diào)性的也未見.本文系統(tǒng)介紹了采用大跨度鋼拱架施工混凝土拱橋的一套綜合技術(shù).按照大橋拱軸線參數(shù),設(shè)定拱架的拱軸線為懸鏈線,采用六四式軍用梁、L型調(diào)節(jié)桿和端三角拼裝成139.5米的桁式雙鉸無系桿拱架.根據(jù)有限元原理,采用計(jì)算機(jī)模擬,應(yīng)用SAP90程序和PCSAP程序?qū)凹苋織U件進(jìn)行了驗(yàn)算,又手工進(jìn)行了計(jì)算.闡述了混凝

2、土拱橋采用分環(huán)分段現(xiàn)澆工藝、合龍技術(shù)及主拱圈施工過程中的線形控制技術(shù).設(shè)計(jì)安裝了240米跨度纜索吊,利用纜索吊進(jìn)行材料運(yùn)輸.主拱圈施工完畢,達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,設(shè)計(jì)制作了丁綸帆布砂袋進(jìn)行卸載落架.雙幅拱橋拱架只需拼裝一幅,當(dāng)一幅拱橋施工完后,通過預(yù)埋滑道,采用千斤頂將拱架整體滑移至另一幅位置,使拱架實(shí)現(xiàn)二次利用.在拱橋混凝土現(xiàn)澆、卸載落架過程中,始終對(duì)拱架典型截面的撓度、應(yīng)力和拱圈混凝土典型截面的應(yīng)力進(jìn)行監(jiān)測(cè),通過數(shù)據(jù)分析對(duì)各施工階段進(jìn)行數(shù)