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文檔簡介
1、集裝箱運輸經(jīng)過幾個過程的發(fā)展,目前已經(jīng)成為國際間運輸?shù)囊环N常用的方式,而作為集裝箱船?？康募b箱專用碼頭的建設(shè),也在全球各地得到了迅速而快猛的發(fā)展。特別是隨著全球經(jīng)濟(jì)的繁榮和國際貿(mào)易的增加,集裝箱船已發(fā)展至裝載量超過14000TEU的第6代,集裝箱碼頭向更大、更深發(fā)展,型式也在發(fā)生著巨大變化。
地下連續(xù)墻自從上個世紀(jì)50年代自意大利開始使用以來,這一技術(shù)得到了迅速的發(fā)展并很快傳播至世界各地。并逐步向超厚超深發(fā)展。因其施工的特點
2、,多用于防滲墻或臨時擋土,現(xiàn)在已經(jīng)越來越多地作為結(jié)構(gòu)的一部分或主體承重結(jié)構(gòu)在大型項目中應(yīng)用,其中作為水工結(jié)構(gòu)的集裝箱碼頭,也開始使用這種結(jié)構(gòu)。
本文結(jié)合埃及塞得東港集裝箱碼頭的實踐,從基礎(chǔ)的選型,到確定采用T型地下連續(xù)墻作為基礎(chǔ),分別從T型地下連續(xù)墻的設(shè)計、試成槽、施工方案的選擇、典型施工及工藝優(yōu)化,對此類技術(shù)在集裝箱碼頭的推廣應(yīng)用,提供了良好的技術(shù)和經(jīng)驗支持。
論文的重點是T型地下連續(xù)墻基礎(chǔ)的設(shè)計和施工。特別是軟弱
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